设计工况就是额定工况。额定工况是指汽轮机正常运行时的工况,这也是设计时所要求的,试想,如果正常运行时不在设计值,那么还要设计人员费那么大心思搞设计干什么。。。通常,设计工况(额定工况)是最经济、安全的,这也是设计的要求。另外,楼下两位所说的“极限的情况”、“10%的裕度”是指最大工况。
设计工况是在汽轮机极限的情况下的,额定工况是在汽轮机满负荷下的一个工况! 设计工况要比额定工况是参数高
设计工况相对于额定工况至少要留10%的裕度,就是设计工况肯定数值比额定工况打。