这是因为铁路考虑到旅客因故需要中途转车等情况,制定出来的最长期限。相关规定如下:
旅客按票面记载的日期、车次、席别乘车,车票的有限期为:500千米以内为2日,超过时每增加500千米增加1日,不足500千米的尾数按1日计算。中转换车和中途下车旅客继续旅行时,应先行到车站办理车票签证手续,未签证的应补签,核收手续费。旅客所持车票日期、车次相符但未经车站剪口的应补剪,核收手续费。
一,客票和加快票的有效期间,按乘车里程计算。300公里以内为二日,301公里以上每增加500公里增加一日,不足500公里的尾数也按一日计算。
二,直达特快车票、卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效。空调票、变径票、补价票随同原票使用有效。
三,市郊客票当日当次车有效。市郊定期客票从月、季初起至月、季末止有效。提前换购的市郊定期客票可提前使用。
四,各种客票和加快票的有效期间,从指定乘车日起至有效期间最后一日的24时止计算。
五,改签后的客票、加快票提前乘车时,有效期间应从实际乘车日起计算;改晚乘车时,按原票指定的乘车日起计算。遇有下列情况时,车站可适当延长客票(市郊定期客票除外)、加快票的有效期间。
1、 因开车满员、晚点等铁路责任不能按客票、加快票有效期间到达站时;
2、 旅客因病,在客票、加快票有效期间内提出医疗单位证明或经车站证实时,可按实际医疗日期延长,但最多不能超过10天。卧铺票不能延长,可以办理退票手续。同行人同样办理。
火车票上通常(Z字头除外)会写着“限乘当日当次车,在x日内到有效”,前半句是在上火车时有用,而后半句就是指到达终点站时的时间限制,出站时不能超过车票时间x天。通常这个到达时间有很大的余量,比如从北京到衡阳一般只要一天左右,而车票上却写着4日内到有效,有三天的机动时间。如果是误了火车,还可以改签第二天、第三天的火车;中途到达某站时,可以下车出站,改签到第二天或者第三天的同一车次。这样给搭火车出行提供了很大便利,可以沿着铁路线旅游。
铁路系统中,并不是所有城市都有直达车次,除了可以分段购买车票外,还可以买通票,比如从衡阳经郑州到乌鲁木齐。以前买异地票还不方便时,通票还是很有用的,否则到中转站后会买票困难。由于火车票的单位距离定价与行程有关,通票相比分段买票可以节省一些money。通票需要在中转车站改签,根据签到的车次补差价,一般很难签到有座位的车票。在买异地票非常便利的今天,这是通票最致命的缺点。后面一段路程比较远,而又不是很CARE那些差价的话,强烈建议分段买票,有座比无座还是好很多的。
改签车票的地方通常在出站口附近,如果是小站,可能在售票大厅。另外,通票改签时,要到发车站改签,比如一张衡阳经北京到哈尔滨的通票,在从北京西站下车后,要到北京站改签到哈尔滨的车票。
自你乘车之日起,到你出站止不能超过第4天的24点!
铁路对车票有效期是这样规定的:
客票和加快票的有效期,按乘车里程计算。500公里以内为二日,500公里以上每增加500公里增加一日,不足500公里的尾数也按一日计算。
就是从你做车到到站不会超过4天