在没有客运和货运的新疆通用航空公司干机务怎么样？关系我的未来，求解答~！

机务应该都不错，只是你说的这个公司与民航或者军航有一点差别，该公司拥有20架Y-5，4架Y-12，12架Y-11，还是可以，你既然都要考基础执照了，为何不直接奔着民航呢？基础执照一万多，（其实是三万，公司要给你出一半，自己出一半）。要说好不好考，就要看你用不用心了，毕竟不是飞行员的驾驶证，没你说的那么难。147是个培训机构，它是公司获得培训的资质，也就是资格，要考好多门课的，不过比较简单。考上基础执照能否跳槽成功就不好说了，因为现在航空公司大多是客机，你说的公司主要是运输机，但是飞机的结构大同小异，机务干的工作大多就那些维护工作，至于待遇问题就不得而知了，不好意思。一般的航空公司转正能拿到4000多，如果你多考些机型执照，（比如你有波音737、747、757之类的等等）你的工资就会成倍翻。只要是干机务的都差不多，要乐观些哦~

首先，报考民航机务基础执照是需要有两年的相关工作经验的，在没有工作经验的前提下，即使你学的再好，也报考不了民航总局的机务基础执照考试，就像你已经大学毕业，即使学的再好，你也报名不了大学英语考试了，这个是前提，其次是要有国家承认的培训机构的培训，像海航的汉莎培训、民航总局自己设立的培训等，培训时间不到一年，费用为7W左右（每个机构不一定）。这两个条件缺一不可，而且明确的告诉你这个考试不好过，像数电模电、涡轮发动机、航空气象学等都是专业性很强的东西，最主要的是英语得好，最少得是四级的水平，不然那些外国的航空书籍你看都看不懂。所以如果你想涉足机务，请慎重！如果决定了的话，这个机会是很难得的，因为两年的工作经验实在不好弄，如果没有很强硬的关系航空公司都不招没有执照没有经验的实习生，飞机啊弄不好是要出人命的，还有就是每年都会有航空公司去招应届毕业生做储备，但是很明显你的专业不对口，所以。。为了机务的高薪，别无选择。这两年你就铁下心来学习，不用管公司怎样，只要他能给你提供两年工作经验的证明，待遇可以说会很低。。。等你考了机务执照，学了机型以后，找到更好的公司，当然可以跳槽了，你签的是合同又不是卖身契。CCAR-147部如楼上所述，机务执照考的是CCAR-66部