原则上没有什么问题。
油表报警表示油箱内燃油接近下限，卡罗拉一般油表警时油箱还有10升左右油，还可以继续行驶60-100公里，此时加油没有任何问题。
如果不加油继续开，因为汽油泵在油箱里，随着油液面下降，汽油泵可能部分露出油面，散热不良，在特殊情况下可能导致汽油泵过热损坏。
楼上说的都不对。
油表报警，就是提示你汽油不多了，应该去加油了。
这是常识问题。
你反过来思考一下：如果油表报警时，对油泵有损害的话，他为什么不设计成：在没有损害油泵之前报警不就行了吗？难道这点技术都没有吗？还要司机来为这些小事来烦心呢？
结论：油表报警，你去加油就行了，一点损害都没有，也不需要提前去加油。
楼上的说的头头是道，看起来技术性很强，好像某些“专家”，其实经不起推敲。
难道连这些所谓“专家”，都能解决的问题。丰田历经半个多世纪的造车经验，解决不了？
哈哈，笑死人了。
尽量不要等汽油表报警再加油，因为汽油泵在汽油箱里，其冷却是靠汽油冷却的，汽油太少会影响其散热，甚至烧毁。
容易把汽油泵给烧坏，导致无法着车。因为汽油泵是靠汽油来散热的，长期汽油掩莫不了汽油泵，就会导致汽油泵无法散热，以至烧坏。
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