不是油路问题就是气门调整问题，由于热胀冷缩的原理，气门间隙过小热车后会顶死导致气门进、排气不畅而使发动机易熄火，建议冷车怠速热车两三分钟后调整进、排气气门间隙，如气门间隙正常，可检查混合气混合比，混合气过浓能导致火花塞积炭过多而点火不正常使发动机易熄火，拆下火花塞，查看其电极颜色，过黑就证明混合气过浓（发动机烧机油除外），调低混合比，清洗干火花塞骑行一段时间后再检查再调整，调至火花塞电极为褐红色为佳
