打蜡和封釉有啥区别呢？

封釉或镀膜的处理，做过后车漆硬度确实会提高，但后续补漆就出现色差。会让你的车变成阴阳脸。并且价格比较贵。偶个

人以为除非口袋里银子多得直往外冒，这种花大钱的养护不是很必要。现在的车漆技术已经

发展得很先进了，定期使用无机聚合物车蜡保养是能够让车漆在汽车使用寿命期间保持很好的效果

的。偶的第一辆车波罗，已经有六年历史，并没有刻意做太多养护，

效果看来也不错。一辆车一般开个五到十年，用好些的车蜡打打就行了.四s的喷漆师傅说了几次如果封釉镀膜可能色差给你的车漆无法修复的难题.

新车的漆面保养，当然建议用德国佬的无机材料光亮蜡帕坦汀，开了近7年车反复对比.感觉比3m和龟牌效果要明显好。我个人使用对比发现有四个地方不一样

；龟牌蜡和3m都是石油蜡根本不防水，因为蜡的特性是油性。很多人都有这样的现象是打完蜡就吸附一层蒙蒙灰尘。同样在引擎盖打蜡，一个高速回来打蜡的半边就没有光泽了吸附一层灰尘。涂抹帕坦汀这半边就光亮无灰尘。第二个区别是我停在树下飘的树胶和鸟粪打蜡就去不掉。用帕坦汀一擦就掉。去年世博会新铺的路柏油溅车上底边我用帕坦汀一擦就干干净净。第三个区别是石油蜡对酸雨和油污造成的漆面蒙蒙的氧化层根本就没有任何作用。我反复用3m蜡和龟牌蜡都涂抹了没有一点效果反而是更加朦胧漆面。洗车场的师傅说必须用去污蜡。另外花钱买。但用了帕坦汀蜡立即去除的无影无踪。漆面晶莹透彻。第四个区别是。打蜡无论是龟牌还是3m三，二次次过后就看到漆面发丝痕一道道。太阳下看漆面是一圈圈划痕。用帕坦汀就是像镜子一样的光亮。七年漆面没有太阳纹这是实情。偶自己

亲自做过多次对比实验，确实比市场上常见的各种车蜡效果好很多，尤其是它们能提供很好

的长期养护功效，非普通车蜡可比。我小区门口汽车美容店铺的老板我告诉他这个东东不错。让他试试。他是坚决不用。他说这个东东我无法用的。我的房租工人开支大。打蜡研磨漆面没有光了他们车主就会经常来打蜡。用帕坦汀无机蜡几年还和新车光泽差不多我们挣谁的钱啊。这事真让人无语

封釉是打蜡的替代品，两者效果上相仿。
打蜡：
汽车打蜡，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。
封釉：
封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

封釉的比打蜡的效果要好这是肯定的，当然价钱也贵。封釉可以更好的保护漆面，不受外界的损伤，而且持久时间长，光亮度高，一般一年一次即可。而打蜡对车漆有一定的损害，不过是很微小，总起来说是利大于弊，车蜡不防水，下雨时会破坏，而且持久时间短，一般1-3个月打一次蜡。
最后还是需要你自己决定
1、镀膜就是在漆面上镀一层特殊的保护膜，根据不同需要有不同的膜。
封釉是用打磨机把釉料一点点涂在漆面上并且抛光压实，釉料具有渗透性，会渗入漆面的细纹中，所以除了和镀膜相同的功能外，还能修复小的漆面损伤。
打蜡就是把蜡打在漆面上，车蜡是半固体，只能简单的保护车漆，一般也就能保护1个星期，蜡就渐渐脱落失效了。
2、新车的话，封个釉可以很好的保护车漆，延长漆面光亮的时间；
3、也就打蜡可以自己做；

打蜡，主要是为了上光，防酸雨，保护漆面！依靠都是徒手作业
封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，依靠机器
效果封釉更佳，是打蜡的升级版

1. 打蜡分成固体和液体两种,但这两种的有效期限大约在2周至一个月左右。

2. 封釉只有液体,通常会经过抛光才进行封釉,效果约1～6个月不等。