怎样判断电动汽车续航里程是不是实的?

这样的情况下，看你的电动汽车的续航里程就需要从多方面着手，首先是看其带电量，其次是百公里电耗。通常的NEDC续航里程是电量除以电耗的结果。

如果一部电动汽车的带电量是60度，百公里电耗是13度的话，续航里程应该是460公里。如果标到500公里以上，你可以判断是虚假宣传。

那么，百公里电耗有没有可能虚假宣传。通常来说是比较难的，因为国家有一定的实验要求和标准。另外，一辆1.6吨的A级电动汽车百公里电耗通常在13左右，2.0吨的C级电动汽车在15-20左右。影响百公里电耗的因素有重量，三电效率，风阻系数等。如果数值不合理，应该是容易判断的。

针对续航里程这个指标，目前中国采用的是NEDC综合工况法，主要是以城市道路驾驶为主，外加少量高速驾驶。

其方法没有考虑夏天开空调和冬天开暖气的需求。NEDC工况法和通常人们实际驾驶是存在一定差别的。

也就是说，如果你需要的续航里程是300公里的话，你最好购买450公里左右续航里程的电动汽车。不要听有些专家关于“你不需要高的续航里程”的忽悠。如果你购买300公里续航里程电动汽车来满足你300公里续航的需求，你会大失所望的。

同时高的续航里程可以减少你的对快充的需求，尽管外面快充的电费比家里充电只贵一两倍左右，但你还需要支付服务费用，通常比家里充电贵不少。

一部600公里续航里程的电动汽车意味你一个星期只需要在家充一两次电，而低于300公里，你会经常在外快充。除省钱外，在家慢充，也可以极大延长你的电池寿命。

一般情况下，可以通过你走的旅程和增加的里程数来判断

可以亲自测试一下啊，把电充满了，跑到没电就知道了哈哈。

电动汽车续航里程肯定是真实的呀，因为都是经过国家质检的