高能镍碳超级电容器什么时候能用上啊！真的有宣传的那么好吗？

高能镍碳超级电容器是一种军民两用的新型动力电源。可解决电动汽车动力问题，还可在水面舰艇、潜艇、新型飞机、导弹以及航天领域中应用。该产品的研发成功将会对电动车产业发展带来深刻影响。这一产品集镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势于一身，按照国家标准检测，循环寿命达5万次以上，搭载该电容器的智能搬运车实际充放电次数达1万次以上，使用温度范围从零下40摄氏度至零上70摄氏度。产品整车搭载测试结果显示：该超级电容的特性在纯电动车辆上得到充分体现，在保证一定续驶里程的基础上，可实现大电流快速充电和超长的循环使用寿命。

超级电容器又叫双电层电容器、黄金电容、法拉电容，是从上个世纪七八十年代发展起来的一种化学元件。

超级电容器通过极化电解质来储能，但不发生化学反应，而且储能过程是可逆的，也正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。

超级电容器可以被视为悬浮在电解质中的两个无反应活性的多孔电极板，在极板上加电，正极板吸引电解质中的负离子，负极板吸引正离子，实际上形成两个容性存储层，被分离开的正离子在负极板附近，负离子在正极板附近。普通电容的容量通常是微法来表示，超级电容的容量为法拉。百万分之一的进位。所以叫超级电容。因为容量超大所以可做大电流设备的储备电源来用，充电速度快，几秒钟就可充满，目前国产最大容量的5000法拉。南京绿索025.68251033，南京江宁开发区秣周路88号祖堂工业园

说实的，这个真的到我们民用级别还不知道要等多久。感觉这是一次技术革命，但是我感觉这个车子还是开不远似的，不过还是省钱啊，冲十分钟开200公里，一般车子是加满油是开500公里左右算的，当然不同车子不一样。不适合跑长途，除非路上设有很多加电站。也许只要多加电池的问题，多加N块电池，就差不多跑远了，我看网上那个是电池好像放的超多。

具体的实际应用应该不会很久 宣传肯定有一些夸大的成分 但是是未来的必然发展趋势 是一个可以期待的发展方向