1.6的起步的确很肉,但是1.6T就脱胎换骨了。1.6T相当于2.4左右。2.4的动力拉一个1.4吨的车动力冈冈的。油耗在市区应该是9-12个不等,这个跟手法有关系。 1.6T16万的价格也蛮贵的。
后扭力梁的车 和宝马全独立的车比 楼上也不知道怎么想的 科鲁兹属于数据车 看动力输出和奔驰c200一样 建议你去开下 就知道 科鲁兹所谓的 1.6T 180P 和奔驰的发动机差距了
看了最近的比赛没刚结束的WTCC比赛上,1.6T的科鲁兹比下了宝马拿下了第一.不管赛车版本有没有进行改装,最起码说明这次个的运动型还是不错的.涡轮增压的车有涡轮迟些.在涡轮没有启动的亲况下,跟1.6的自然吸气的动力是一样大小的.是一样的.要是相比较同样马力大小的车型的话.涡轮增压的车型,还是比较省油的.上海市区的情况的话 估计油耗在10L到12L之间.具体的行情的话,你可以直接到网上查.
其实1.6就不肉 我也不知道 他们为啥说肉 奇了怪了 可能没开过还是咋?
89千瓦的车 轮上功率90%咋能肉呢
http://v.youku.com/v_show/id_XMTMxNjU2MjY0.html 看看这个视频 这还是1.6SL的呢
你要说 1.6T脱胎换骨了 是胡扯 一个机器 加一个涡轮增压就换骨了?不可能
1.6T优势就是高速上 超车 提速啥的有劲 起步啥的 和1.6没啥区别
他涡轮2300转才开始工作 2500转才开始摄入 至少我的是这样 别人的我不知道
1.6的我也开过 一样一样没啥区别 城区里换挡 谁也不可能耗到3000转再换对吧
所以城里开 和普通1.6一模一样 就是速度起来了以后 才有区别
科鲁兹的机器本身就有劲 再加地盘设计的好 轮上功率损失的少
油耗和明锐 速腾差不多 多也是多0.2个左右 增压车比普通车还费油 说省油的那更是胡扯
一般的1.6手动 9个多就够了 自动的才9个半多点 我的咋开都是9.7 一使劲 奔11个去了 和速腾1.8T 油耗差不多 不过当然动力比速腾1.8T的要好一点 这个机器增压完了是133千瓦 184马力 大众的2.0T和这个差不多 就是增压晚
其他的也没啥好说的了 上海提车等俩月
好车月销量过万谁敢说不好就是头被驴踢了