启东有几个出租车公司？

现在启东的出租车司机罢工事件仍在继续。由于出租车公司不愿意退还国家明文规定退还的两项费用，又传年底换新车租金估计要涨一大块车辆还要在原基础上增加80多辆，这些问题直接导致出租车司机的不满，于是就有了现在罢工的一幕。作为一个群体性的弱者，这样一群人罢工理应得到很多老百姓的支持，可是从目前的网络及其他一些舆论媒体来看，广大群众对此次事件的偏向似乎都站在了罢工群体的侧立面。这里说的是侧立面而不是对立面，因为群众现在只是并不是很支持出租车司机罢工，但是也没有去支持出租车公司等相关的政府管理部门。
为什么这样的罢工事件得不到广大群众的支持呢？我想有很多原因，.个别出租车司机的做法确实伤害了广大群众对这个群体的感情。有些出租车司机的素质确实令人不敢恭维，一系列的劣习是人们很难对他们报以太多的好感。有些出租车的车况，清洁卫生，安全措施（安全带）等等硬件条件也不到位。。。。。但是我想其中应该也不缺乏一些好的司机或是愿意做好这份职业的人。缺少出租车有好处。。也有坏处。。
好处：路面宽了。通顺了。没多抢道了。
坏处：上班迟到赶时间。上学迟到赶时间。紧急事件赶时间。有急事去外地做出租。其实需要出租的时候你就知道出租车有时的重要性。。只不过现在没发觉。。呵呵。。（早上看见赶时间的人拦不到出租车）
出租车是一个比较辛苦的行业，工作量大，长期的开车，导致职业病高发。这是一个辛苦的行业，一些驾驶员月赚1500-3000。。（呵呵。。埋头干。）。。。罢工只是出租车司机不想成为出租车公司老板手中任人宰割的羊，维护自己应得的合法利益。盼望主管的领导通过各种渠道能早日知道这一事件的真实情况，百忙之中关心一下我们，可是到现在还没见主管的政府部门前来协调，也没见公司老板出来和司机对话，只是出租车公司的管理层正在千方百计的分化和威逼利诱部分司机。而我们寄希望能发出自己真实声音的媒体，我想启吾东疆论坛的版主也已经受到上面的影响或压力，而不得不做出一些选择。
对于这次出租车的罢工，我们殷切希望政府给与一个公平的处理方案，如何对出租车进行有效的管理，任何合理的降低租车的中间环节，降低租车成本。让出租车公司和司机之间达到双赢。提升启东的出租车品牌形象，提升服务品质让广大市民满意，这些需要政府主管部门，出租车公司和司机一起努力。
请采纳。