雷凌变速箱是国产的吗

雷凌变速箱不是国产的。雷凌的变速箱为进口变速箱。

雷凌（LEVIN）是丰田曾在日本市场推出的紧凑型运动轿车，属于Corolla车系中的一员。从上代车型开始，雷凌名称正式在中国市场被重新启用，并由广汽丰田国产。

广汽丰田上一代雷凌于2014年上市，最初推出1.6L、1.8L两款排量的车型，后推出了搭载1.8L发动机与电动机的混合动力车型雷凌双擎，以及双擎E+插电式混合动力车型。

新车搭载1.2T与1.8L混合动力两种动力配置。其中1.2T发动机最大输出功率116马力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT变速器。1.8L雷凌双擎车型搭载专为混合动力系统开发的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，匹配E-CVT变速器。

扩展资料：

变速箱异常响声有两种情况:一种是在空挡位置时出现异响;另一种是在行驶中换挡时出现异响。产生原因如下：

1、齿轮油油量不足或齿轮油质量太差；

2、齿轮齿面严重磨损，使啮合间隙过大；

3、齿轮轮齿疲劳剥落或崩边崩角；

4、中间轴、第二轴过度磨损，或是花键轴和齿轮内花键磨损严重，间隙过大;轴弯曲或轴上锁止件松动；

5、轴承松动或保持架损坏；

6、拨叉的非工作部位接触、碰擦；

7、修理时不是成对更换齿轮，而是单个更换新齿轮。

参考资料来源：人民网-广汽丰田换代雷凌上市 首次推出中国专属科技版车型

参考资料来源：百度百科-变速箱

参考资料来源：百度百科-CVT（汽车变速器）

雷凌变速箱是进口变速箱。

在变速箱方面，雷凌除了1.6L有三个配置的手动挡车型之外，其余的1.6L和1.8L都是丰田新一代的S-CVT变速箱。

广汽丰田称雷凌上的CVT变速箱比上代卡罗拉上的技术更先进，能提供更直接的动力感受和更佳的燃油经济性。

丰田汽车宣布，随着常熟零部件有限公司的正式运营，中型及紧凑型车用无级变速箱S-CVT将正式投产，而这款变速箱不久后将应用到已经上市的一汽丰田新卡罗拉和广汽丰田雷凌两款车型。另外，混合动力车用变速驱动桥也会逐步实现国产。

扩展资料：

选择变速箱的三种方法：

1、CVT是一种无级变速箱，顾名思义驾驶这类变速箱，操控车辆起来非常平滑平顺，CVT变速箱的缺点是不能承受很大的扭矩，如果变速箱钢带出现问题，通常情况下无法维修只能整体更换。

2、AMT变速箱是汽车自动变速箱的一种过渡产品，不论是换挡速度、平顺性还是燃油经济性都非常一般，现在只在某些低端车型上可以看见，已逐步被淘汰。

3、传统的AT自动变速箱，这是历史最悠久的自动变速箱，从最初的4挡、5挡到今天的主流6挡、8挡，现在已经有9挡、10挡的AT变速箱问世了。AT变速箱技术成熟可靠耐用，挡位越多燃油的经济性越好。

参考资料来源：百度百科-雷凌

丰田汽车宣布，随着常熟零部件有限公司的正式运营，中型及紧凑型车用无级变速箱S-CVT将正式投产，而这款变速箱不久后将应用到已经上市的一汽丰田新卡罗拉和广汽丰田雷凌两款车型。另外，混合动力车用变速驱动桥也会逐步实现国产。据了解，此次 CVT在中国投产是丰田中国本土化的重要一步。除了新卡罗拉和雷凌，丰田随后将把S-CVT逐步搭载到更多中型及紧凑型车。据悉，新一代S-CVT主要匹配2.5L排量以下的车型。此次实现国产后专门针对国内消费者需求和我国道路环境进行了调校，满足消费者“实现低油耗”的需求。另据丰田副社长、TMCAP董事长须藤诚一介绍，未来用于混合动力车型的HEV车用变速驱动桥也将在这里生产，计划明年搭载了国产HEV总成并且外观焕然一新的卡罗拉和雷凌混合动力车将面市。

雷凌的1.6L和1.8L发动机都是丰田最新一代的双VVT-i发动机，其中1.6L发动机最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L发动机最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。从输出数字来看，调校仍然比较保守。不过丰田的发动机向来不是卖高动力，而是卖平顺、省油、可靠的，所以也不必过于介意。

变速箱方面，雷凌除了1.6L有三个配置的手动挡车型之外，其余的1.6L和1.8L都装备了丰田新一代的S-CVT变速箱。广汽丰田称雷凌上的CVT变速箱比上代卡罗拉上的技术更先进，能提供更直接的动力感受和更佳的燃油经济性。由于试驾车安排原因，此次我们只试驾了雷凌的1.6CVT车型，日后有机会试驾1.8L车型时我们再把相关的内容补充上。

你好，将逐步换成国产的。希望能帮到你。