请问你说的是点火正时还是配气正时啊？点火正时出厂时就校对好了，曲轴和飞轮用半圆键固定，上止点时飞轮上触发台正好走过触发器完成触发;一般情况下无须校对。配气正时：踏板车采OHC配气结构，曲轴转到上止点（飞轮上T刻线对准曲轴箱刻线标志）时凸轮轴刻线应平行于缸盖(有些是垂直于缸盖).不知你说的车是什么型号，一般OHC发动机都可以采用此类方法校对配气正时。
