机体的话可以分为：直列式L，V型、对置式三种。
1、直列式L汽缸体结构简单，加工容易。但如果缸数多了就高长，装不下。冲击也相对大点。舒适型不是很好。
2、V型：短，矮，冲击小点，但是结构比较复杂。价格贵。
3、对置式：最矮，重心低，便于发动机中置，但是维修麻烦。
按照气缸数和气缸排列方式来分的话：
现在市面上有
直列3缸，直列4缸，直列6缸（l3，l4, l6）
V型6缸，v型8缸，v型12缸（v6，v8, v12）
w型12缸，w型16缸
还有马自达的转子发动机。
气缸数越多的发动机一般来说排量越大，动力越强。但是想对应的油耗和维修保养成本越是越高。所以大排量发动机一般都是用在高端一些的车上，或者越野车。
高端车：比如宝马760，奔驰s600，用的v12发动机，aodi a8 w12 用的w12发动机，布加迪威龙两个v8发动机组合起来的w16发动机）
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我知道有手动的和自动的
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