场地卸货 要求地面左右水平平坦，货物左右均匀，如果你的车是10米长，你前方要有大概8米以上水平平坦距离。在车辆可能因为翻斗造成翻车范围内不允许站人，这样在你直行拖货的时候就不会因为车斗升高时突然失重造成翻车，（就像是吊车起重机的支脚，如果他没开垫支脚，或者垫步好，吊东西就失重翻车了）而且高空无类似电线这类可能让你的车厢升高碰倒的障碍物，卸货车厢后面要足够给后门打开的空间，如果车厢高过驾驶室还没见后门打开就要停止上升，检查后门，是不是门扣卡了。货物出来后，注意不要给后门插货插地，被夹等，要及时前拉，卸货完毕，放斗下来好了 再开车走。
如果车卸货车尾是在下坡，就需要注意斗上升的速度，多拖长点，因为你升太快，货物突然压重后面，车头很容易就离开地面了。单桥车在前轮离刚离地不高的情况下可以补救。离地后你会发现你拉到下降是没有任何用的，稳妥点拉到中停，踩离合，然后挂进倒档，油门稍大。放离合，一般车头都会下来，至于后8轮的车，这方法就没多大用了，
如果车卸货车尾是在上坡，就需要注意后门碰地了，如果碰地前不把车开向前行，后门的活动耳就很容易顶到地面造成断裂，或脱落。
车辆在单边陷坑，千万不要想翻斗把货卸掉，要么人工卸货，要么就把车弄出来，如果车厢边门可以打开，货物是易出的，是可以慢慢升起的。这个做法的坏处就是货物会掩埋你陷坑的那边轮胎，
如果在翻斗维修车辆或检查时，要把安全架顶上。
嗯 ！同意2楼的！首先要求地面得平，不然的话一旦举升起来有翻车的危险！还有....2楼说的很清楚了，我再补充点吧！假设你卸车的路面很复杂很难把车辆凑平，记得卸车前先把后挡板的挂钩打开，尽量做到翻斗一升货就往下卸，不要起得很高一点点的慢慢往前走，等到升得差不多高了货也卸的差不多了！就算路面不平，侧翻的危险性也大大的缩小了。
车辆四周的环境、停车地面的水平，车厢后门的锁紧装置情况等等，举起来后中停断开取力器，直线行驶卸货。
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