我的玩车生活之CVT改手波，飞度手感很舒适

记我当初提CVT版本的初衷是为了上下班代步，以前的帖子也提到过，当初并没有打算把飞度当成一台用来玩乐的车，毕竟30了，改装的瘾也过过了，改装对于我而言并不新鲜。但当我加入GK长沙这个圈子之后，慢慢的逃不过真香定律，我的车对于我而言，无非就是动力及手动了。考虑到日常用车（经济实力[冷汗][冷汗][冷汗]），在动力与波箱之间，毫不犹豫的选择了改手动。 上一篇帖子结尾的时候说的：下一步改装计划已完成了两项：节气门、后碟刹，还新增了不少。。。。 话不多说，来干货。
此次改手波，是车友联系的，我们本地已经改了几台了，反响都不错，只是路程有点远，在肇庆，跟车友约好时间后，出发~~~
服务区集合，车牌就不码了，大家下手轻点，
跑累了，服务区休息一下。两个人配了对讲机，全程聊天，时间过得挺快，就是排气吵得耳朵有点发麻
高速上的柠檬黄~~~
凌晨到达改装点，一眼就看到了店里三台GK5场车，心里顿时放心了很多
18年的波箱，成色不错。
开搞~~~
改装过程过于“暴力”，不忍心看···
店里对飞度太熟悉了，电脑线束很快就拆完了
搞定，顺带着一起把节气门也换了，换的全新2.4雅阁的。
换的是原厂波箱，不存在不匹配等问题，改完之后，果然手动才是飞度的最终归宿，这也是之前帖子里车友及键盘车神对我说的最多的一个点。 其实我买车之前就知道手动的趣味性，但有时候什么事情一开始就是十全十美的呢，后天通过自己努力去创造就可以了。
回来之后第一件是就是定快排，选择了WK，选择它没别的，就一个原因，可以省一个箱子钱，箱子可以拿来装东西[偷笑][偷笑][偷笑]。
包装很细心，档头贴纸也有两个颜色，一黑一白。比DP用心多了，碳纤维和红色的搭配也顺我心意。
安装完毕，行程减少了很多，手感舒适。相对与长款，我感觉短款更舒适。
仪表和盘子都换回了原厂。改手动最舍不得就是日版仪表了。
为下一步改快拆和桶椅提前做的准备
后背箱X棍，这个不知道有没有作用，反正好看。
顶灯，说多了都是泪。。。 这个顶灯因为我的一个失误，多花了我1600。看错尺寸，顶开孔开坏了，原厂顶用不了了，所以又花了1400，买了个原厂潮跑版顶棚，潮跑版是有顶灯的，不用再开孔了。 其实，这也是改装的乐趣所在，，，
停，，，变形金刚。
结语：手动才是王道~~~~[坏笑][坏笑][坏笑] 附改件清单： TEIN SAZ绞牙避震 雅泛迪N719 GS TOYO R1R 轮胎 RS包围 RS尾翼 RS大灯 RS 150匹程序 菊花尾灯 Q8s柠檬黄雾灯 BLOX锻造螺丝 直通头段 FGK尾段 KN高流量风格 AP7600刹车卡钳 后视镜加热+蓝镜片 前轮倾角+后轮倾角垫片 水弹雨刷+扇形喷嘴 CUSCO前顶吧 电装蜗牛喇叭 凌派屏 漫步者高音+漫步者后门低音 Savanini加长拨片----------拆 多功能方向盘+拨片-------拆 RS仪表---------------------拆 一刀入魂档把--------------拆 -----------------分割线---------------------- 手动波箱-------------------新增 潮跑版顶棚+顶灯----------新增 CUSCO B柱拉杆------------新增 CUSCO B柱加强件---------新增 旅途后备箱X棍-------------新增 TT后轮碟刹-----------------新增 雅阁2.4节气门--------------新增 WK快拨---------------------新增 下一步改装计划： 动力，具体怎么操作还没想好。要么就是安若特涡轮，要么就移植1.5T思域整套动力总成。 K系列发动机不想弄，没有什么理由，就是不香。。。