怎么像是绕口令？呵呵，说得我有点晕 你是不是说在变频器接制动电阻的端子上不接制动电阻会有什么后果？如果有一端直接接地会有什么后果？如果接了电阻，电阻的一端接地不接负有什么后果，是这样吧？下面这些是我回答别人的对你一样有用。 制动电阻，也可以叫耗能电阻，也可以与制动相不关联。主要是一种保护电路，用来保护主电路不过压的。原理是这样的：变频器拖动的电机处于制动状态时，电动机变成为发电机，电机发出来的电荷由功率模块整流成直流堆积在主电路上，如果你的变频器不是四相象变频器，那么发出来的电能将会被整流电路堵在主电路上，如果电机还在发电，可以想像一下主电路上的电压将会越来越高。变频器内部的电压传感器或电压检测电路，检测到电压上升到设定值时（软件、硬件都可设定）。保护电路动作，电能经过控制模块、制动电阻（耗能电阻）进入负极消耗多余能量，主电路电压下降。如果没有电阻的话变频器会过压保护。 根据上面说的原理就知道，正电源的电流经过制动模块、制动电阻进入负极 制动电阻阻值用公式I=U/R可以算出来，如果用导线直接接负电阻为零，模块会承受不了这么大的电流。所以说会爆模块。 上面说的是直接接负，如果接地话就要看你的变压器是否共地了。如果不共地就没事，共地就会炸模块。不过你的变压器十有八九是共地的，如果接地就像楼上说的那样炸模块了。
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