赛驰110气门间隙如何调整

赛驰110气门间隙调整，是在发动机前部的杠头上下两个圆形盖子里进行的，使用的是9#扳手，气门间隙在0.05毫米，调整的具体操作步骤如下：

1、拆下缸头进气门盖。

2、拆下排气门圆形盖。

3、向下压动启动杆，让发动机处于上止点。

4、使用梅花扳手松开锁紧螺母调整气门间隙。

5、调整玩间隙后，拧上气门盖就完成了。

调整铃木赛驰110摩托车的气门间隙，按如下步骤进行。

1. 在平地主用主支架支起车。拆下左侧挡风板。

2. 卸下发动机左侧磁电机盖上的螺塞和T点对正检视孔螺丝。拆下发动机气缸头左盖，进气门盖和排气门盖。

3. 用17#套筒扳手从磁电机盖螺塞处伸进去（套筒一定要用薄一些的），逆时针转动发动机，使磁电机转子上T点旁的刻线与正时孔对正，这时从气缸头左盖处观察正时链轮上的一个小凹圆点正好对正发动机最前方，且气门摇臂处于松弛状态，这时就可以调气门了。如果这时气门很紧没有间隙，且轻转磁电机摇臂会动，就要把磁电机再转一圈并重新对正，这时才是活塞的压缩上止点，这时再调气门。

4. 用梅花扳手松开气门摇臂锁紧螺丝，转动气门调整螺丝，调整气门间隙至规定值0.05毫米左右，排气门间隙可略大于进气门。如果没有塞尺，用手感觉气门摇臂左右通略有顺滑移动间隙，但上下没有间隙即可。

5. 调好后用套筒扳手再转动几圈发动机，并重新对好正时，检查无误后再装好各件起动发动机。

门声大点就需要进行调节了。注意事项1、活塞必须位于压缩冲程的上止点，才能检查和调整阀门间隙。2、只有当发动机冷却时，才能检查阀门间隙。3、卸下阀门定时观察塞和磁电机罩帽。4、利用套筒扳手转动曲轴，将活塞调至压缩冲程的上止点。（转动曲轴直至磁电机罩上的三角形标志与转子上的‘T’线对准）。 将厚度规插入阀杆端和摇臂上调节螺丝的间隙。希望以上答复您能满意！