汽车手刹坏了怎么修 汽车手刹的正确维修保养方法

您好，不知道您是车主还是准备干汽修工。我为您说一下手动驻车的工作原理，驻车制动主要是对后轮进行制动，介质是条钢线（材质和形式类似自行车的闸线），工作原理非常简单，就是一个拉紧松开的过程。

先回答您第一个问题如何维修，维修的话主要是调整拉线看是否有脱落或者是断裂，如果锈坏了就要更换，这个操作需要上举升器，如果车辆离地间隙很高也可以直接用滑板钻车底。其次回答您第二个问题日常维护，日常维护主要是在使用的过程用尽量不要把手动驻车拉得太紧，这样容易造成拉线脱落，打个比方说就是一般驻车的时候会听见哒哒响的声音，一般响3-5声就可以了具体车辆略有不同，如果脱落了及时去可靠的汽修店上举升器维护。希望我的回答您会满意。

1、确定手刹手柄的工作位置

与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

2、检查手刹机构的效能

把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。

3、高速行驶莫用手刹

有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

4、测试手刹的灵敏度

除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法可能使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

去修理厂或者4S店检修吧。平时使用时切忌用力过猛，一把拉3格左右就够了，不要拉得太死

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