这个是站点设计的关系，慢车停的车站多，快车停的少，如果都是快车线路上车辆就更密集了，容易引起事故
没办法，一个国家的铁路关系到民生问题，要满足不同需求的旅客.... K——快速旅客列车
Z——直达特快旅客列车
L——临时旅客快车（每趟票价等级不同）
N——管内列车（现在已经没有了，与K字头合并使用了）
D——动车组列车
C——城际动车组列车
T——特快旅客列车
Y——临时旅游列车（不是长期开行）
纯数字的——普通旅客快车或慢车
这个和列车的生产有关，以前生产的列车，跑快了，就完了，要出事的。现在生产的质量好多了，中国的南车北车就是生产火车的。不过你说的也有可能，现在国家正在努力建设更多的快车道，满足人民的出行需要，缓解压力，这个也是经济建设的需要。还有，和列车的车轨也有很大的关系。
这样才有高低之分嘛。。。。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024