其一，在收取消费税的方面。目前，按规定，消费税的征收是在生产环节，即摩托车生产城市或地区，才是实惠的获得者。而摩托车消费使用的城市不仅未得到好处，还会因大量摩托车的加入，增加交通管理的工作量，增加管理成本。
其二，保护本地的公交、出租车业。公交、出租行业一直都是由当地政府直接经营或通过发放牌照间接控制的行业，而且都是利税大户；摩托车的出现势必对公交、出租车市场份额形成有力的挑战和威胁。
其三，城市交通的硬件和软件不完善。城市交通建设的欠债过多，其设施和管理相当不完善，严重制约了城市机动车的发展，这是管理上的问题。面对矛盾日益突出的交通问题，部分城市交通管理者没有很好地在现有设施上挖潜，使有限的城市交通资源尽其所用，而是采取简单粗暴的方法，歧视性地实施“禁摩”，想以此解决城市交通的拥堵。
就像广州那样 就能通行无阻
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