看车辆的发动机及变速器，发动机的选择主要是看是否耐用，是否节油，动力是否满足咋们的要求，是否要选择涡轮增压等。目前，我国的汽车产业发展较快，发动机技术不断更新，相比较国外的发动有一点差距，到还是很耐用，动力也不错的，可以适当考虑国产的发动机，推动我国汽车工业的发展。当然，合资车，进口车辆的发动机相对比较而言会好一些。变速器的选择，主要看个人的需求，如果需要换挡平顺，不追求速度，还要考虑燃油经济性，可以考虑选择CVT变速器，否则就选择AT变速器。
自从安全气囊出现以来，挽救了无数的生命，可以说安全气囊是汽车行业中最伟大的发明，而现今，安全气囊已经成为汽车的标准配件之一，很多新车都以8个、10个或是更多安全气囊作为卖点，但是，目前汽车的设计方式，一般气囊都是安装在车厢座位的前方，或者装在乘客的两侧，很少有车辆配备车顶安全气囊，但其实根据相关数据显示，很多车祸发生时，乘客的头顶会撞击在车顶上造成人身伤害。福特推出的汽车安全设计技术中，有一项车顶气囊方案，而这种技术是在传感器检测到车辆即将失控翻侧时，会把装置的车顶气囊弹出，由于汽车的翻侧过程一般有持续性，这个车顶气囊还会一段时间内保持充气状态，这样就最大限度的保护了车内乘客的安全。
主要看车间的安全配置，车身的总质量，车身的防碰撞钢梁等。安全配置，必须有安全气囊，必须有ABS防抱死系统，建议有ESP车身稳定系统，有EBD制动力分配系统，有TCS牵引力控制系统，如有条件，建议选择有防碰撞系统，有变道辅助系统等。车身的总质量至少要1000KG以上。
底盘决定车辆的操控性和稳定性与舒适性，四轮独立悬挂的更舒适，一般前面是麦弗逊独立悬挂，后面为多连杆独立悬挂等，但是很多车后轮是扭力梁式半独立悬挂，其中悬挂摆臂的材质也有很大关系，铝合金的更轻更好。底盘的好坏还和他的保护性有关，底盘的线路和油管全都包裹也是判断地盘的好坏，车子是否有树脂隔音，也对驾驶的舒适性至关重要。还有制动系统也对车子的操控有很大关系。
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