卡西欧指针Edifice系列男款EF-518D-2AV使用说明

普通计算、2.汽车运动计算、3.空中运动计算、4.单位转换

单位转换（可换算距离、重量、体积、燃油4种单位）
表盘上的单位名称: 在外圈表盘（可转动的）上刻有重量、体积单位：OIL LBS(机油磅）；U.S GAL(美国加仑）；IMP GAL（英国加仑）；LITERS( 公升），以及FUEL LBS(燃油磅）；在内圈表盘上刻有距离、速度单位：STAT（英里）；NAUT（海里）；KM（公里）；MPH（速度指数)有关距离间的换算，以45英里（STAT）转换为海里（NAUT）与公里（KM）为例
操作步骤如下：
1.转动外表盘，使外表盘上“45”与内表盘的“STAT”对齐。
2.查看内表盘中的NAUT,KM分别对应的外表盘数字是多少，就是该计算的结果
3.该题的结果为：45英里=39海里=72公里

空中运动计算功能，以求飞机以160节（空速单位）的速度飞行240海里时所需要的时间为例
操作步骤如下：
1.转动外表盘，使外表盘上“16”（该表盘上只能显示2位数，故160我们可以看成16）与内表盘“MPH”（速度指数）
2.查看外表盘中的24（该表盘上只能显示2位数，故240我们可以看成24）相对应的内表盘数字是多少，就是该题的结果
3.该题的结果为，以160节速度飞行240海里时所需要的时间是90分钟（1小时30分钟）

汽车运动的计算，以1小时30分（90分钟）行驶120公里，求每小时公里数为例
操作步骤如下：
1.转动外表盘，使外表盘上“12”与内表盘“90”对齐（该表盘上只能显示2位数，故120我们可以看成12）。
2.查看内表盘中的mph对应的外表盘数字是多少，就是该计算的结果
3.该题的结果为：80公里/小时

普通计算的操作方法。我们分别举一个乘法、除法的例子。在计算乘法前，我们先来认识下这款手表的内、外表盘。仔细查看，内、外盘的0~90的刻度都是一致的。以12X15=？为例
1.将外表盘“12”与内表盘“10”对齐
2.看内表盘“15”对应的外表盘数字是多少，然后将10X外表盘的数字，就是该题的结果
3.即12X15=10X18，结果为180
计算乘法的技巧就是，对应的内圈的数字要为10的倍数，如10、20....

以180/15=？为例
1.将外表盘“18”与内表盘“15”对齐
2.看内表盘“10”对应的外表盘数字是多少，就是该题的结果
3.该题的结果就是12

■ 设定时间与日期
您可以为手表设定两种不同的时间：一种为小时与分钟指针的时间，另一种为12 小时
与24 小时指针的时间。
小时指针与分钟指针（双重时间）所指示的时间可以设定至您想要的时间，勿需停止
手表运行。
您可以将12 小时与24 小时指针设定至基本时间（您通常使用手表的时区内的当前时
间），并且将小时指针变为您想要的任何其它时间（双重时间）（您到访城市的当前时
间等）。
当设定时间时，应确保日期设定正确。否则，应更正日期设定。

[若要改变时间设定]
1. 当秒指针到达12 点位置处时，拉出表把（表冠），至第二格。这将使秒指针停止。
2. 旋转表把（表冠），移动分钟指针，调节12 小时指针、24 小时指针与分指针。尽管分钟、小时、12 小时与24 小时指针的移动需互相协调，但小时指针可以独立移动，指示另一种时间（双重时间）。有关设定小时指针的更多说明，请参阅下述“调节小时指针设定
（双重时间）”。
. 请仔细设定时间，务必区分上、下午。
3. 将表把（表冠）推回至正常位置处，重新开始计时。

[若要调节小时指针设定（双重时间） ]
1. 拉出表把（表冠），至第一格。此时，将继续进行正常计时。
2. 朝着您的方向逆时针旋转表把（表冠）， 调节小时指针设定。
. 小时指针的位置取决于当前分钟。
. 应仔细设定小时指针时间，确保区分AM（上午） 与PM（下午）。
3. 回推表把（表冠），至正常位置。

[若要改变日期设定]
1. 拉出表把（表冠），至第一格。
2. 将表把朝著离您的方向顺时针旋转，设定日期。
3. 回推表把（表冠），至正常位置。

■ 使用秒表
利用秒表，您可以测量多达59 分钟59 秒的历时。
若要测量历时
1. 按下A，起动秒表。
2. 按下A，停止秒表。
. 再次按下A，您可以恢复测量操作。
3. 检查历时。
. 按下B，重设秒表。
注意：
. 当拉出表把（表冠），至第一或者第二格时，请勿尝试进行秒表操作。
. 如果秒表分钟指针与秒指针的起动位置未对齐，则可应用下述程序，调节指针位置；
在重设秒表时，使其指向12 点钟。
若要调节秒表秒指针的位置
1. 按下B，重设秒表，并且检查秒表秒指针是否对齐。
2. 拉出表把（表冠），至第二格。
3. 按下A，移动秒表秒指针。
4. 若要使分钟指针返回至12 点钟位置处，可按下B。
5. 在进行您想要进行的调节之后，向内回推表把（表冠），至其正常位置。

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