思域两厢版
人们朝思暮想的两厢 思域终于来了,外观方面,我个人觉得要比思域三厢版更加好看,在国外版本的基础之上增加了运动套件,尤其是前脸部分,还借鉴了本田神车——Type R的造型设计,比三厢版本凶狠多了,后期预计会有不少朋友把它改成Type-R。而且尾门设计看起来非常独特,除此之外,尾部双导流板设计恰当好处,搭配中置双出排气,自然是将运动感发挥到极致。我个人觉得在外观设计上唯一的缺点就是少了一个造型夸张的大尾翼,如果加上了一个尾翼,那么这辆车的外观设计我打满分。不过与非常战斗的外观设计相比,内饰设计就比较一般,整体与三厢版的设计保持一致。一驾驶员为中心设计的中控台,采用了深色色调为基础,给人更强烈的驾驶气氛。
动力方面,新车将继续搭载1.5T地球梦发动机,最大功率177马力,峰值扭矩则根据变速箱不同,搭载CVT无级变速箱车型为220牛·米,搭载6速手动变速箱车型为226牛·米。悬架结构方面,依然采用前麦佛逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。不过值得注意的是,思域两厢版的悬挂调校是与三厢版不同的,更加偏向运动。
昂克赛拉
马自达3 昂克赛拉采用“魂动2.0”设计,线条简洁流畅,看上去很舒服。 中网尺寸设计的很大,与车灯一起看能够感受到一些杀意。尾部设计同样很简洁,尾灯比较吸睛。内饰设计整体比较内敛和简洁,8.8英寸悬浮式中控屏不支持触摸,但可以通过顺手的中央旋钮操作,全系支持Carplay以及Carlife。方向盘较细,很适合女孩子开,同时较小的盘径带来很强的驾驶欲望。仪表盘布局传统、简洁,很顺眼和易读取。
动力方面,SKYACTIV-G 2.0升自然吸气发动机最大功率158马力,峰值扭矩202牛·米。1.5升自然吸气发动机最大功率117马力,峰值扭矩148牛·米。搭配的是6挡手自一体变速箱。我个人一直很喜欢马自达的造车理念,不争不抢,用自己对于汽车的理解来做出车子,然后卖给有缘人的这种感觉很舒服。
现代 - 菲斯塔
一直以来,韩系车给大家留下的印象便是主打合资品牌中较低的价格与较高的配置,还有就是偏激进的年轻化外观了,但说实话很少和性能、运动等字眼儿沾边。不过, 现代菲斯塔的外观则改变了这一点,整体看上去还是非常运动的,也难怪能成为去年的网红车型,正面大嘴+造型犀利的大灯非常有攻击性,侧面则采用了大量的流线线条,看上去非常运动,配上大溜背也丝毫不显得突兀,反而与流线的车身相得益彰。尾部设计则同样运用了一个微微上翘的小鸭尾,整体运动氛围非常不错。
北京现代菲斯塔共有1.4T涡轮增压发动机与1.6T涡轮增压发动机两种动力总成可供选择,其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率为103千瓦,峰值扭矩为242牛·米,1.6T涡轮增压发动机的最大功率则为150千瓦,峰值扭矩为265牛·米,这样的输出甚至可以与部分2.0T发动机比一比了。传动方面,全系匹配7速双离合变速箱。油耗方面,在目前在售的全部国六车型中,1.4T版本工信部百公里油耗最低为5.4L,1.6T版本工信部百公里油耗最低为5.8L。百公里加速方面,根据汽车之家实测数据,2019款菲斯塔 280TGDi 智尊版 国VI百公里加速仅需6.79s,非常给力。
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