公交智能调度系统具体是做什么的？？

公交智能调度系统采用GPS卫星定位系统技术，可通过调度中心大屏幕显示的公交车运行状况，中心调度人员可实时监视所有受控公交车的具体运行位置、运行轨迹、行进速度及方向等有效信息。

根据定时从GPS取到的定位数据，与数据库中的站点的基本信息进行对比，计算车辆位置和车辆要到站时间。

如果接近站点，并且开始减速，系统可自动报进站；当车离开站点，并且速度再增加时，自动播报离站信息，设立更新报站的标志，以免在接近站点的时候，重复报站。

扩展资料

系统可提供车辆实时位置信息，所以可以实现实时的监控和调度。比如，车上的报警系统可与调度中心系统形成网络，就像银行报警系统一样。一旦发现车上有抢劫、打架斗殴情况，司机可以悄悄按下报警按钮，即时报警。

通过红外技术还可进行每站上、下客流的统计 精确度高于80% ，并随同车辆状态信息上报中心。而车厢内的显示屏将同语音播报、同步播放公交行业服务用语，同时将有计划播放公益性广告。

电子地图：几站下车一目了然。调度中心的地理信息系统存有公交企业、线路、站点、车辆的详细资料和城市相关信息，因此可以提供非常方便的地理信息服务。 其有三级显示功能：第一级对单个站点和周边区域进行显示，便于乘客了解车站离自己的目的地有多远。第二级是显示5到6个站点，让乘客知道还有几站下车。第三级是显示整条线路的走向。特别是电子地图有沿线各条道路的分布图。

每辆智能公交车的车头和后门都安装了车载小电视，可显示车行进的电子地图，当车辆行进时，电子地图同步以蓝色路线显示行进路线，并显示离下一个站点的距离。

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　　天津通卡公用网络系统有限公司
　　公交智能调度系统以GIS电子地图、GPS卫星定位、GPRS／CDMA移动通讯等技术为基础，通过实时采集公交运营车辆的位置和状态等信息，结合公交企业车辆运营计划的自动编排与执行、实现车辆运行状态的实时可视监控和运营线路车辆的实时调度指挥，为公交企业的运调管理提供精确的数字化管理和考核手段，提高公交企业的运营效益和服务水平。

　　A系统功能
　　公交线路和站点信息的设计、生成与管理
　　线路运营调度计划的设计、生成与管理
　　车辆与司机排班计划的设计、生成与管理
　　车辆GPS卫星定位实时跟踪与监控
　　车辆运行轨迹记录与回放
　　多数据源无线GPRS/CDMA实时数据传输
　　超速、下线、非准点等多种非正常运行报警
　　调度信息发布和语音通话管理
　　图形化GIS现场调度工作平台
　　智能调度与人工指挥支持系统
　　车辆运营趟次、运营准点率、运营里程与非运营里程的综合统计分析
　　公交线网规划、运营调度计划优化决策分析
　　服务信息发布

　　B系统主要特点　　
　　高度的先进性、实用性、精确性、可扩展性和可维护性
　　运营计划与调度执行的设计、生成与管理的高度科学性
　　基于GIS的多级综合智能调度平台
　　GPS信息补传技术，保证行驶轨迹的数据完整性
　　GPS拐点补偿技术，保证车辆行驶轨迹的精确性
　　车载设备系统高度稳定性和抗干扰性设计
　　采用车辆数据传输CAN总线连接，保证与自动报站器、客流统计仪、IC卡车载机等任何车载设备 的可靠扩展连接
　　无线传输同时兼容UDP和TCP通信协议

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　　线路运营调度计划的设计、生成与管理
　　车辆与司机排班计划的设计、生成与管理
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　　车辆运行轨迹记录与回放
　　多数据源无线GPRS/CDMA实时数据传输
　　超速、下线、非准点等多种非正常运行报警
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　　公交线网规划、运营调度计划优化决策分析
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　　运营计划与调度执行的设计、生成与管理的高度科学性
　　基于GIS的多级综合智能调度平台
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　　GPS拐点补偿技术，保证车辆行驶轨迹的精确性
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