对涡轮增压的几个疑问，是不是压力越大马力越大？

不完全是。
简单来讲是的，本质上来讲是温度和压强决定了进气量，发动机压缩比决定了效率。而你问的是总的马力输出，我理解为最大扭矩吧，总量是两者的乘积，也就是综合作用。因为马力的获得方法可知两者一定程度上等价，工程上一般看扭矩，当然车迷更关心马力。当然工程师也关心马力，但是出发点不一样。
泄压阀的概念基本是对的。
还有一点你选择的答案比较大的一个错误就是会误以为收油的声音是泄压阀的，这是大家都有的一个认知，确实是不对的。主要你听到的那一下是compressor的surge，因为在收油的时候节气门关闭，compressor上下游压强变大，导致流体不稳定进入surge区域。
答案所说的泄压阀的声音是有的，但不是收油的时候的，是随着你踩油门，如果挂统一档位转速上升，发动机泄压阀就开了，因为compressor是涡轮机和发动机特性不一样，他的增压值取决于转速，而转速取决于流量，所以真正的泄压阀的声音是随着你踩全油门，转速升高耳听到的细细的声音。

当然是压力越大马力越大，但是太大了是会爆缸的，有一种叫泄压阀的东西，在压力达到一定程度时会自动放气泄压，就是在车子进档收油的时候会听见“嗤的”一声，那就是泄压阀在工作。
提升麻利不光要加大压力，还要改排气，好的排气系统能提升10%的马力

爆缸有点严重 顶多发动机罢工 有条件排气可以比压力大 以防万一 有条件你可以换一个发动机 你要的高马力就有了 涡轮增压我觉得和马力没啥关系 要配合着排气

望采纳

是的，因为压力越大里面压电器电力越多马力越大