德国博世9.0版本。现在国内汽车无论是合资的还是国产的基本很少有车用到9.0版本。因为成本原因,很多国产车用的还是5.8版本单通道单回路的技术。新版本的ABS特性在于点刹频率更高,4通道4回路每个轮毂上都装有独立的状态传感器在紧急情况下可以单独对其中一个轮毂进行干涉。而且多了防侧滑功能EBD制动力分配。当然,在国外防侧滑已经都使用了ESP(电子稳定系统)了。而且是强制规定,没有装ESP的车辆是不允许出厂的。至于天朝,就别妄想什么了。人命的价钱是天差地别的,不愿意多说,有钱就移民,没钱就洗洗睡吧····································纯手工打磨,非复制,非抄袭。希望可以帮上你!
“ABS”(Anti-locked Braking System)中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。