不是所有的车需要按，只有早前的部分车辆需要往下按。
第一，是为了防止在车辆行驶过程中，误挂上倒档，使车辆向后行驶，实现倒档，从而发生行车危险。
第二，是为了防止倒档时出现脱档现象。桑塔纳的倒档就是向下压，此装置成为倒档锁止装置，由压力弹簧，挂档凸轮和互锁装置所构成。
大众的车有的是这样的，雪佛兰和别克是提一下，在空挡的位置按下挡把，一直按住推向倒档的位置即可
扩展资料
第一种方式，倒档在六档或七档的位置，标记为一个大写的R，踩住离合后，直接挂进标记R的位置就可以了，是最普通的倒档方式
第二种方式，向下压，然后挂倒档，有些车挂倒档要把档位向下压一下，才可以进倒档，否则的话再怎么用力也挂不进倒档
第三种方式，向上提，还有一些车档位把手上有一个环，可以用手指勾住，向上提一下，然后才能挂进倒档，我第一次开别克，就是因为不知道有这个环要提一下，研究半天也不知道怎么把车倒出车位
第四种方式，按按钮，极少数的车档位上有个按钮，按住它就能挂倒档，
第五种方式，快速向左拍，直接进倒档，只有宝马车是这样设计的，如果你轻手轻脚怕弄坏车，那就永远进不了倒档，只有迅速向左一拍才可以进入倒档，我也曾吃过这个车的苦头，扒在停车场倒不出去，唉
第六种方式，自动档车，顺着档位上的方向向下拉到R就行了，
第七种方式，自动档，档位在方向盘后，要把档位杆向自己身体方向抬一下，然后才能顺时针方向挂档，一格一格向下拉到R就可以了，别克商务车就是这样
不是所有的车需要按，只有早前的部分车辆需要往下按。
第一，是为了防止在车辆行驶过程中，误挂上倒档，使车辆向后行驶，实现倒档，从而发生行车危险。
第二，是为了防止倒档时出现脱档现象。桑塔纳的倒档就是向下压，此装置成为倒档锁止装置，由压力弹簧，挂档凸轮和互锁装置所构成。
1、手动档车挂倒挡时都要向下按这是标准的做法，
2、不向下按用力也可以掰过去，但是有些车不容易掰
3、如果是考科目二的车不用力按不下去很吃亏哦
4、不管怎么样按标准的做法是没错的
不是。很早以前的手动挡车，挂倒档要向下按，现在出的车不用按。
一般情况下大众车系需要向下按，国产车一般都在右后位置，不需要按。
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