雪铁龙c51.6t发动机怎么样

综合评价：蛮不错的，你值得拥有！
1、动力总成：1.6THP发动机技术先进，动力强，油耗也不算高，这款发动机媒体介绍已经太多太滥了，我就不啰嗦了，百度一下您就知道了（百度 PSA 1.6THP）。变速箱嘛，雪铁龙一直用日本爱信精机的自动变速箱，6AT。雪铁龙目前好像木有双离合变速箱。
2、底盘与操控：雪铁龙的底盘技术是其看家本领，广告中说长途不累、簸路不颠、弯道不飘真不是吹牛的。人们常说法国车是越开越有感觉的，就是由于其良好的底盘调校功力所带来的舒适性和精准的操控。
3、安全：日系B级车凯美瑞、雅阁、天籁的通病就是都有不太好的安全记录，太多惨烈的车祸暴露出其在安全方面的偷工减料。C5跟德系的帕萨特、迈腾，美系的君越、君威一样，都是钢筋铁骨，车身强度很高，可以为家人、客户提供周到的安全防护，家用、商用皆宜。
4、与竞品比较分析：以往C5只提供2.0L和2.3L两款发动机，动力上弱了一点，这是以往C5卖得不温不火的一个重要原因。现在引入了1.6THP涡轮增压发动机，动力这个短板已经弥补了，各方面表现均衡，没有明显的缺点。
在空间上，比帕萨特、迈腾、君越还是要稍微小一些，特别是后排的腿部、头部空间，但是也基本够用了。在动力总成方面，大众是TSI涡轮增压+DSG双离合变速器黄金动力组合，虽然没有双离合变速箱，但是雪铁龙的THP涡轮增压+6AT手自一体变速器也挺不错的了，换挡平顺性、油耗表现并不比双离合变速器差多少。

PSA（标致雪铁龙集团）以柴油发动机见长，相对于旗下的柴油机，PSA的汽油机要逊色一些，它的汽油发动机种类少，而且集中在小排量，但是并不是说PSA的汽油机就不好，其实也很不错的。

PSA旗下只有三款汽油涡轮增压发动机，即1.2THP、1.6THP、1.8THP，PSA在中国的合作伙伴神龙公司（东风雪铁龙、东风标致）目前正在进行动力总成的升级换代，网友调侃，他们恨不得把1.6THP应用于旗下的所有车型上，呵呵！主要原因就在于PSA的汽油发动机种类太少，最大就1.8THP，木有更大排量的了，这与法国的国情有关，这里就不展开了。
1.6THP是PSA与大名鼎鼎的BMW宝马合作研发的。当时，宝马想学习PSA的柴油机技术，PSA想学习宝马的汽油机技术，两家一拍即合，就这么好上了。现在，两家公司又分道扬镳了，终止了这种合作关系。因为每个汽车公司的看家本领、优势技术是不会这么轻易告诉逼人的，PSA和BMW的这段合作，两家都没有得到对方的核心技术，只好分手了。

1.6THP是欧洲“国际年度发动机”评选（美国评选的叫沃得十佳发动机）1.4L-1.6L组最佳发动机，并且连续七年获此殊荣，其实力可见一斑。PSA的THP和大众的TSI、福特的EcoBoost是目前中国大陆市场上主流的涡轮增压发动机。
1.6THP在技术上的优势和两点在于：
一是解决了涡轮迟滞的问题，在1000转左右就能介入，大众的1.4TSI大概要在1400转左右涡轮才能介入。在市区走走停停的这种情况，1.6THP从静止到起步加速，由于涡轮更早介入，动力更充足、更凶猛，厂家宣传叫All with T，也就是全程涡轮增压伴随。
二是动力充沛，1.6THP有THP160低功率和THP200高功率两个版本，C5上配备的可能是低功率版。DS5、DS5 LS同时提供低功率、高功率版本供消费者选择。PSA的1.6THP动力甚至超越了大众的1.8TSI、2.0TSI，有其牛B之处。
三是寿命长。涡轮增压发动机早期难以普及的原因在于寿命短，维修保养成本高。1.6THP解决了寿命短的问题，它的官方宣布的设计寿命是24万公里，厂家一般有所保留，实际上跑更远一点也不要紧的。

可靠性是问题！！！
所以连美国市场都不敢进去销售

还可以，就是没有自吸式一气呵成的感觉，1.6t有动挫，目前来说，动力充沛，值得拥有。

东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量。13款新增了1.6T发动机。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

你好！1.6T的动力很强劲，提速较快，不输其他2.0自然吸气的，供参考