三菱帕杰罗的超选四驱跟霸道的比哪个好？

帕杰罗的发动机6G72 6G75都是八十年代末九十年代初的产品 从动力输出和节油两个指标上看显然还是那个年代的水平 和今天的汽车发动机有一定的距离 变速箱也是九零年代的产品 运转的平顺性 对动力输出调节的线性也是低于现有的行业水准 肯能一些朋友感觉不出来 但是我只做纯理论上的表述 它确实是很老的一款车了 整车技术水准大概是处于1995年代的水平（在那个年代是超前的 确实） 甚至更低 当然霸道的科技型也是很低的 比如2.7 2TR-FE发动机 也是非常老旧的 大概成型于90年代中后期 二十一世纪后大量应用在丰田旗下SUV包括凌志RX 和其装备的4AT自动变速 90年代初的产品 虽然做了一些调校 但是科技型实在太低 表现出来的就是节油水平低 但是运转平顺 小毛病几乎没有 如果说是帕杰罗和霸道比 霸道的主打车型上4.0L 1GR-FE发动机相对帕杰罗的3.8L6G75就要先进不少 这点你直接从数据上就能看出 霸道的扭矩是381N 4.0L 帕杰罗的扭矩326N 3.8L 这个比例一看就很清楚了 动力上有明显的逊色 另外油耗帕杰罗的一定会大于霸道 这个也是由此车的发动机研发年代久远所得出 越野能力 霸道是非承载式车身 和极限越野车牧马人 奔驰G是一个车身形式 可见此车推出对定位上的安排就是一款忠于传统越野精神的硬派越野车 帕杰罗的车身形式是承载式车身 就是同轿车一样的车身形式 这个越野能力谁重谁轻 一目了然 综合来讲 还是选择霸道不会后悔