不输同价位的威朗GS有哪些优缺点

威朗pro的颜值是很高的，设计的很时尚，也有一些家族元素里面，又有一定的创新理念，车头很长，边缘的位置都是棱角分明的，从侧面看很像是轿跑，16寸的铝合金轮毂完全够大了。空间也是很不错的，打开车门，感觉上是很宽敞明亮的，坐在主驾驶的位置上，很放松，身体周围都有一定的空间余量，座椅是可以上下前后挪动的，简单的调整，总能达到所有人都满意的程度。内饰设计上是合情合理的，但在选材上表现一般般，动力是1.5t的爆发力很强，每次深踩油门，涡轮都会第一时间介入工作，响应速度很快。

威朗Pro外观设计用了挺多运动的元素，黑色的中网和菱形网格设计，增添了层次感的同时也显得精致， 飞翼的进气格栅融入大灯加上两侧雾灯区域的装饰，视觉上拉伸了宽度，点亮后的日行灯搭配自带透镜的大灯显得那么犀利。配备了17英寸的深灰色五幅轮毂和马牌MC5轮胎，红色的刹车卡钳还呼应着前杠的GS标识。内饰方面，黑色座椅皮质与红色缝线搭配更显质感，强调了包覆材质的高级氛围，座椅宽大厚实，坐上去非常舒服。车内的左右出风口不是对称的，但这样的设计感觉还挺有个性的。最大的亮点莫过于全液晶仪表盘和中控屏了，10.25英寸的彩屏，以深色为底的界面科技感很强，其中全液晶仪表更是提供两种界面风格和全地图模式，驾驶员也可以更加便捷地调整车辆功能，作为喜欢大屏的我来说，这个设计真的非常合我心意。总体来看，我觉得威朗Pro真挺不错的

我是一个颜值控，不由自主地就偏向了别克威朗Pro。双联屏设计的10.25英寸仪表盘与中控屏，内置迭代升级的eConnect3.0智能互联科技，高级感爆棚，太喜欢这样的神操作了。作为爱车一族，除了注重外形内饰之外，其实我最看重的还是车子的动力。不得不说，别克威朗Pro搭配的是全新的1.5T直喷发动机与CVT无极智能变速箱，动力强劲别克威朗Pro的前、后排有效头部空间均达960mm，前、后排肩部空间分别为1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空间分别为115mm和960mm，而且它还配备了900*842mm的两片式全景天窗，这些配置让我们坐在车里非常敞亮，连呼吸都很顺畅。总的来说，别克威朗Pro无论从颜值、智能化内置还是动力等方面都很不错。

今天伴随着绵绵细雨试驾了一下威朗proGS这款车

宫殿蓝的车身颜色开在路上格外的耀眼，威朗pro GS采用全新升级的Ecotec第八代发动机，百公里加速时间仅为7.7秒，作为一款新生代轿跑，换挡的平顺性，线性加速都体现的淋漓尽致。

我比较喜欢车内的互联系统，双10.25寸的大屏让我看车辆信息和导航信息非常的直观醒目；安吉星每年100G的流量让我听音乐、喜马拉雅，导航升级非常的便利

我这人体型有点偏胖，坐车我喜欢宽敞舒适的，威朗proGS这款车轴距达到了2700mm,驾驶员调到正常姿势开车，我在后面也能翘起二郎腿来，乘坐非常的舒适

开车还得注重安全，伴随着今天的绵绵细雨，开车视线也不是太好，高清的流媒体后视镜用上了派场，1080p的清晰度，3倍于后视镜的视野让我看后面的路况一目了然

试驾完威朗proGS这款车，越来越喜欢它了

【本文来自易车号作者108号车库，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】