有两种方法：
第一、气瓶标签的本来成本不是很贵，一个标签不到十五块，但是由于标签里面写了一些数据，所以一般只能在改罐公司补办。
第二、去拆车市场，找一个废掉的标签，把他的芯片敲坏，记住把芯片敲的扫描不出东西来，再去质检部门重新检测罐子，说标签坏掉了，如果没有标签他们根本不理你，以为你的罐子是不正当途径来的。但是能检测出信息的话你就没机会了。
一、需要的手续如下：
1、对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。
2、有些保险公司的相关保险合同条款规定，汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。而“油改气”的车辆，在加装设备时要进行改装，在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀，这样是不是在出险时就不能获得赔付了。
3、对此，有关保险行业人士表示，虽然“油改气”的车辆是属于改装车之列，但保险公司在出险理赔时，则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的，如果并非改装行为而造成事故，是可以获得赔付的，也并非“改装车事故，一律不予赔付”。
4、但是，如果车主已经有了“油改气”的计划，并且自己的车子又有商业保险的保单，那么建议车主最好在保险期限内先到保险公司将改装方案告知，这样保险公司才可以对风险重新评估，一旦准许续保或加费续保，车辆的事故理赔将按一般程序而行，改装也不再成为赔付的障碍。
5、此外，当车辆发生改装之后，车载的燃气设备需投保责任险。因为“油改气”加装的车用压缩天然气燃气设备，这是对车辆燃油动力系统的具体性能进行改造，所以车主在对车辆进行改造时一定要注意车载燃气设备厂商是否已经选择了相应产品责任保险进行投保。
什么车适合“油改气”？
1、一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
2、另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。
3、每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行 全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。
有两种方法：
第一、气瓶标签的本来成本不是很贵，一个标签不到十五块，但是由于标签里面写了一些数据，所以一般只能在改罐公司补办。
第二、去拆车市场，找一个废掉的标签，把他的芯片敲坏，记住把芯片敲的扫描不出东西来，再去质检部门重新检测罐子，说标签坏掉了，如果没有标签他们根本不理你，以为你的罐子是不正当途径来的。但是能检测出信息的话你就没机会了。
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