为什么小排量增压发动机都大都使用双离合变速箱？

2025-03-04 12:11:14

推荐回答（5个）

回答1：

原因有以下几点：小排量涡轮车型一般均属中低价位的车型，双离合变速箱较AT变速箱价位低，厂家正可以用来降低成本；小排量涡轮车型是一种比较新的事物，双离合变速箱在量产车领域也是新事物，商家为了营销搞的一种吸引人的组合，提高关注度和销量，

其实小排量涡轮发动机也可以搭配AT变速箱；在量产车型上装配双离合变速箱由于成本原因，能够承受的最大扭矩较小，而小排量涡轮发动机扭矩中等，可以与之搭配，并发挥出良好的动力性能；双离合变速箱搭配小排量涡轮发动机燃油经济性比AT搭配小排量涡轮稍好一些。

“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

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为了解决这个问题，早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称DSG（英文全称：DirectShiftGearbox），装配在赛车上，能消除换档离合时的动力传递停滞现象。例如布加迪EBl6。4Veyron的新型7速变速器是装置了双离合器，从一个档位换到另一个档位，时间不会超过0.2秒。这种双离合器已经从赛车广泛应用到一般家用轿车上。奥迪汽车公司的新型奥迪TT跑车和新奥迪A3都已经装置了这种DSG。大众全系车型都安装了6速或者7速双离合变速箱，一些国产汽车品牌甚至把双离合作为新车型的卖点。这些汽车装配DSG的目的是可以比自动变速器更加平顺地换档，不会有迟滞现象。

回答2：

因为双离合变速箱很好的完成增压任务。

回答3：

因为双离合变速箱，和小排量增压发动机比较适用。

回答4：

小排量增压发动机都大都使用双离合变速箱，因为省油

回答5：

双离合发动机对空气产生的污染更小。