丰田皇冠SUV来了！定位比汉兰达更高，靠情怀赚钱还行得通吗？

丰田皇冠是一辆“历史悠久”的豪华中大型轿车，它从1955年诞生发展到现在已经历经15代，当然，这是针对日本市场的，在国内它的最新款是第14代车型，因为销量的不景气，一汽丰田在今年4月28日就正式宣布了国产皇冠停产的消息，巧的是，在今年11月，丰田又宣布了第15代皇冠在日本也停产的消息。其实皇冠并未在欧洲市场和北美市场发售，中日停产后，就标志着这款车彻底退出了历史舞台寿终正寝了。

知道了皇冠停产的消息还是十分让人唏嘘的，和丰田锐志一样，皇冠也是一辆后驱车，如今锐志和皇冠都停产了，丰田在国内的后驱车布局成为了绝唱。笔者对皇冠的认知是从第12代车型开始的，此时的皇冠是最为辉煌的一代，它的档次感并不逊于奥迪A6L，在价格上也是旗鼓相当的两款车。从第13代车型开始，皇冠就没落了，到了第14代，它的竞争对手已经从奥迪A6L变成了A4L，价格也是“一落千丈”，但是这一些改变并没有为它带来转机，而是加速了它的衰败。

如此底蕴深厚的一款车，停产未免可惜，它的销量虽然每况愈下，但是在中日还是有着十分广阔的群众基础和良好的口碑。鉴于消费者对SUV车型的购买热情持续高涨，导致了轿车市场的持续下滑，而皇冠又是一辆很有“情怀”的轿车，何不把它打造成一辆SUV去迎合市场呢？因此，丰田决定要给皇冠“换个马甲”以另一种方式“复活”！这就是计划在2022年推出的皇冠SUV，或命名为“Crown Cross”。

日媒已经公布了皇冠SUV的渲染图，根据新车的定位来看，会是一辆中大型SUV，定位比汉兰达更高。随着大众途昂、别克昂科旗、福特探险者的先后国产化，合资品牌国产中大型SUV也成为了一种新常态，而丰田在国内还没有国产中大型SUV，或许这条路是从皇冠SUV开启的。

其实细想一下，连卡罗拉都即将推出Cross（跨界）车型，皇冠又为何不可呢？和途昂、昂科旗、探险者不同的是，皇冠SUV是一辆后驱车，它或将基于丰田TNGA-L纵置后驱架构打造，有别于全新汉兰达的TNGA-K前驱架构。

写在最后：

可能有人会说丰田推出皇冠SUV就是靠情怀赚钱，现在这条路很难行得通了。事实果真如此吗？这倒不见得，奔驰、宝马、奥迪哪个不是靠情怀卖车的？只要新车的价格接地气儿，成为爆款车型也不是不可能，你说呢？

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