摩托车启动困难，造成这种情况的原因，一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。针对这些原因作以下处理：
（一）更换机油
冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，要启动摩托车，运转5分钟；以后会感觉启动性能良好。
（二）正确的启动方法
除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。
（三）发动机性能下降
摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查。
怕的是汽油有水
我的宗申双核，当时就是汽油含水，导致不能启动，后来去宗申服务站，放了水，到现在3万公里，油耗是1.8，我爱死我的车了
才买一天。回去换车去。新车就有毛病。以后还得了。是不是汽油滤芯的毛病啊。如果是的话换一个就ok了。
还有可能是化油器的毛病
冷车起动时拉风是正常的，只要在预热后能正常行驶就没有问题，如果拉风也难以起动或预热时间过长，可以调整一下化油器的混合气浓度或把油针提高一个格试试。冷车时起步有供不上油的感觉，应该是混合气较稀的原因。
应该是化油器里的问题,,先调一下苔速看看,如果不行一般可以检查化油器的雾化情况有没有什么杂质,或者里面的浮球是否正常,尽量不要拆化油器,拆开来10个9个会造成油耗增加.
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