在总体上说，是抓地过弯快
这是因为漂移的根本性因素来决定的，那就是漂移是使车轮处于“边滚边滑”的状态，而有 达到这个状态，就必须加大对车轮的制度力，类似于急刹车，所以，有些漂移说，要拉手刹，就是这个原因。
另外，漂移过后的出弯，常常会因为车轮“轮速”过低，造成出弯速度过慢，影响了过弯的时间
所以，漂移只能在一些特定的场合出现，要么就像头文字D里面的下坡且多急弯的赛道，或者，就是地面抓地力不好的拉力赛（那也只是小漂）
至于F1，漂移对F1来说，就是失误，有时还是致命的（车滑出去了），且F1对抓地力的要求很高，像暖胎，磨胎，增加下压力，都是对抓地力的需要
在 急弯 里，像回头弯（发夹弯），F1也是抓地过去的
附纽伯格林赛道地图，在下面那个回头弯，以后在比赛里可以注意一下
看抓地力，抓地力强时刹车快，抓地力不强时漂移快。
刹车过弯快!因为刹车过弯的时候，车轮是纯抓地的，车轮不含有空转的现象!而漂移过玩就相对来说比较慢,因为只一漂起来，车轮就含有空转的成分了~
一些决定于赛车本身，一部分决定于弯角是否适合漂移
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