车用永磁同步电机是交流电机，现在都是用空间矢量控制。和电机配套的还有电机控制器，实现直流（电池）向交流的逆变来实现控制。有问题请留言
因为永磁同步电机驱动器即以前的异步电机变频器经过程序改进而成为了现在的主流控制，其发展比较早，控制系统很成熟也比较稳定，所以现在电动汽车上有用这种电机的。但是其系统特性不是最好的，永磁无刷直流电机具很高的功率密度，相同功率下比交流永磁同步机体积小，而且起步扭矩大，对电瓶的冲击小，目前无刷直流也可以做到很大功率，电动汽车用200kw电机，完全符合其行驶特性。永磁无刷直流电机才是以后电动汽车发展的趋势！
车用永磁同步电机是交流电机，现在都是用空间矢量控制。和电机配套的还有电机控制器，实现直流（电池）向交流的逆变来实现控制。
直流电机适用于小功率场合，转矩脉动大，扭矩小，所以不适用于做主驱动，
所以纯电动车都是三相交流永磁同步电机，包括丰田本田比亚迪等都是采用这种电机，
直流
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