un38.3认证是什么意思？移动电源哪里做un38.3认证

首先我们说说什么是锂电池UN38.3认证？UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款。锂电池进行航空运输需要符合国际航空运输协会（IATA）的《危险品规则》（DGR）。

根据目前DGR规则，锂电池按照普通货物进行航空运输的前提是必须具有符合UN38.3要求的检测报告，以及证明符合新版本DGR规则的货物运输条件鉴定报告，必要时同时要有1.2m跌落测试报告。 

UN38.3认证产品范围：

1.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）；

2.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池等）；

3.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）；

4.各种一次电池（如纽扣电池、锂锰电池等）。

UN38.3认证的测试项目：

T.1：高度模拟试验：在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，保存6小时以上，无漏液、排气、解体、破裂，燃烧。

T.2：热测试：在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周

T.3：振动试验： 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；对数扫频为：从7赫兹开始保持1gn的大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米（总偏移1.6毫米）并增加频率直到大加速度达到8gn（频率约为50赫兹）。将大加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

T.4：冲击试验： 150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；

T.5：外短路试验：在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。

T.6：碰撞试验： 9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。

T.7：过充电试验：在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下，对电池过充24h。

T.8：强制放电试验：电池串连12V直流电源，以大放电电流进行强制放电。

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款，为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。
UN38.3报告是锂电池出口时需要的一个安全报告，没有这个报告无法进行空运海运。
基本国内的大部分第三方检测机构都可以做，但2020年的UN38.3报告需要盖CNAS章，因此要审查检测机构的资质，避免无法使用。

我们是检测认证公司，需要这方面的咨询或办理可以找，资料有信息，
根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，
国际航空运输协会(简称IATA)
也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.