三轮摩托车绕桩是一挡还是二档？考试的时候都是几档？？？

三轮摩托车绕桩一挡。考试的时候都是一档或二档。

用户要选择从选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。

三轮摩托车按行业分类主要分为三类：

a、老年车（或老头车），右图ZK－5，车头、车身较小，适合家庭生活中小物品的运送，较为机动灵活。亦适合老年人代步，得名老年车。

b、正三轮货车，车身较大，主要是拉货用。性价比较皮卡等汽车较高。车头驾驶部分有开放式和封闭式两种。

c、客运三轮，常见助残车，右图中左上方即是。也适合老年人代步用，非常方便！

扩展资料

注意事项如下：

钻5根杆，s型，间距2.5m，两边的白线有1m多点，压线、撞杆、熄火就out，钻完绕圆圈又钻回来。

两根独木桥，长约3m，有十多cm宽，高越125px，两根前后相距2m，一根在左，一根在右，左右相距2m要求前后轮均不得落下。

三轮摩托车按行业分类主要分为三类：

a、老年车，车头、车身较小，适合家庭生活中小物品的运送，较为机动灵活。亦适合老年人代步，得名老年车。

b、正三轮货车，车身较大，主要是拉货用。性价比较皮卡等汽车较高。车头驾驶部分有开放式和封闭式两种。

c、客运三轮，常见助残车，右图中左上方即是。也适合老年人代步用，非常方便！

参考资料来源：百度百科-绕桩测试

一挡。考试的时候都是一档或二档。

用户要选择从选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。

用户在加油时要平缓柔和，发现车辆位置与预期不符时，刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中，一切都以慢为准则。但这个慢要做到心中有数，不能慢过保持平衡的极限。

扩展资料：

注意事项：

钻5根杆，s型，间距2.5m，两边的白线有1m多点，压线、撞杆、熄火就out，钻完绕圆圈又钻回来。

两根独木桥，长约3m，有十多cm宽，高越125px，两根前后相距2m，一根在左，一根在右，左右相距2m要求前后轮均不得落下，且不得熄火。

直角拐弯，路宽1m，不能压线。

起伏路面，用水泥整的三个坑，深约125px，要求不能熄火。

参考资料来源：百度百科-绕桩测试

参考资料来源：百度百科-三轮汽车

一挡。考试的时候都是一档或二档。

用户要选择从选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。

用户在加油时要平缓柔和，发现车辆位置与预期不符时，刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中，一切都以慢为准则。但这个慢要做到心中有数，不能慢过保持平衡的极限。

扩展资料：

钻杆的场地数据：

1、桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) 。

2、桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米。(2轮一般2.5米到3米)

3、终止线距最后一根桩杆3倍车长。

4、钻5根杆，s型，间距2.5m，两边的白线有1m多点，压线、撞杆、熄火就out，钻完绕圆圈又钻回来。

5、两根独木桥，长约3m，有十多cm宽，高越125px，两根前后相距2m，一根在左，一根在右，左右相距2m要求前后轮均不得落下，且不得熄火。

6、直角拐弯，路宽1m，不能压线。

7、起伏路面，用水泥整的三个坑，深约125px，要求不能熄火。

8、s路，两个s型的路，不能压线。

9、半坡起步，约30度的坡，坡中间有白线，前轮压线就停车，然后从新起步，要求一次起步，不熄火，后退不能超过750px。

10、定点停车，快到交警面前的地方有根白线，要求前轮停在白线上。

参考资料来源：百度百科-绕桩测试

参考资料来源：百度百科-三轮汽车

考试时考官不会要求你用几档，只要你在考试时顺利完成各分项不犯规即可（例如中途熄火、溜坡、出线、碰杆等）。建议你用一档并把怠速调高至车辆转小弯时不加油门都不会熄火最好，这样你就可以除了在上坡时还是要加油外其它分项中以最慢的行进速度从容不迫的完成场地考试了。

一般用二档好控制些因为一档发动机转速高油门不好控制