本田推出第一辆“Hornet”家族车型:Honda CB250 Hornet。液冷、直列四缸、DOHC结构每缸4气门,排量249cc。最大马力40匹,干重151KG。11000转是扭力最大值,14000转是马力最大值,这是一个高转速的小排量四缸车型。
以1998年的” CBR 900RR Fireblade”为基础,参考“VFR800”部分设计,本田在2002年推出了黄蜂家族的大哥大“Honda CB 900F Hornet”(也叫CB919)。
CBR 900RR的数据为液冷、直列四缸、DOHC结构每缸4气门,排量599cc。最大马力98匹,压缩比12.0:1,极速约220KM/H。黄蜂600在这8年间小幅度变更(主要是外形和配色)。
从以上数据可以看出,两者的区别主要是更大的排量和更大的马力。
两者的区别主要是更大的排量和更大的马力。
本田大黄蜂600 2.引擎形式:四冲 水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 缸径 x 冲程:67 x 42.5 mm 3.压缩比:12.5:1 总排气量:599.4 cc 4.最高马力:98ps/12,000rpm 车架形式:铝合金双翼梁车架 5.传动系统:湿式多片6前速链传动 燃油供应:38mm电子燃油喷注系统 6.前倾角( R):25.5° 拖曳距(T):105mm 7.前悬挂系统:43mm正立套管油压前叉, 预载调较 8.后悬挂系统:单筒连杆避震,七级预载 ,回弹调较 9.轮胎(前):120/70ZR - 17 M/C (58W) 10.轮胎(后):180/55ZR - 17 M/C (73W) 。
本田小黄蜂性能如图:
本田推出第一辆“Hornet”家族车型:Honda CB250 Hornet。液冷、直列四缸、DOHC结构每缸4气门,排量249cc。最大马力40匹,干重151KG。11000转是扭力最大值,14000转是马力最大值,这是一个高转速的小排量四缸车型。
以1998年的” CBR 900RR Fireblade”为基础,参考“VFR800”部分设计,本田在2002年推出了黄蜂家族的大哥大“Honda CB 900F Hornet”(也叫CB919)。
CBR 900RR的数据为液冷、直列四缸、DOHC结构每缸4气门,排量599cc。最大马力98匹,压缩比12.0:1,极速约220KM/H。黄蜂600在这8年间小幅度变更(主要是外形和配色)。
从以上数据可以看出,两者的区别主要是更大的排量和更大的马力。
根据具体问题类型,进行步骤拆解/原因原理分析/内容拓展等。
具体步骤如下:/导致这种情况的原因主要是……
首先,黄蜂有600,CB没有600排量的
黄蜂车系分250、600、900
CB车系分400、1000、1300
至于两车的区分是很简单的,边排就是CB,尾排就是黄蜂。
有人说什么CB就是大黄蜂,这是不正确的
PS:CB也有150和750的,但一般很少见。另外CB1000在2010年进行了重大的改进,香港市场的售价也提高了不少,如果没记错的话,应该在16万港币左右吧