汽车放炮声是如何产生的？

汽车发动机以中等转速运转时，排气管处发出有规律的“放炮声”，这时候减小节气门开度，降低发动机转速，使汽车发动机低速运转，排气管处放炮声更大。

汽车发动机的这种放炮声，一般是因为排气门或排气门口工作面烧蚀严重、气门座圈松动所致。发动机出现这些情况后，工作过程中，排气门关闭时，关闭的排气门不能完全切断排气通道。

在做功冲程，气缸内的气体在推动活塞下行的时将会有一部分混合气体从缝隙中排出，在排气管处会发出强烈而有规律的响声，即所谓放炮声。

扩展资料

检修发动机排气管放炮声故障时，先要用测量气缸压力或者断缸的方法，确定出故障缸。然后针对产生放炮的故障原因，修磨排气门或座圈，注意出现这种故障要及时维修，以避免气门座圈脱落而造成严重的事故和更大的损失。

还有一种情况是点火时间过早或错缸，混合气过浓、油平面过高，原理:一部分汽油将要被排出时才燃烧，于是只有在排气管中燃烧，随排气流排出排气管而形成放炮声。

汽车放炮有两种： 一是进气管放炮，进气管放炮是由于混合气过稀，点火时间过早或 气门封闭不严， 燃烧室中的高温高压气体冲出来引爆了进气管中的混合气产生爆燃。
二是排气管放炮，排气管放炮是混合气过浓或其中有气缸不工作，未燃烧的燃油进入排气管中遇到其它缸排出的高温高压气体产生爆炸，并且破坏性很大，有可能把排气管或消声器炸坏发生危险。

放炮是指可燃混合气聚集在消声器里,再次被引燃发出的爆炸声.引起放炮的原因很多如：混合气过浓。点火时间过晚.点火错乱等等。与敲缸无关.

有些是燃油在排气管燃烧，有些是爆燃，敲缸的声音