在10-15万价位区间,有三款热门SUV车型都是在8月或者9月刚刚推新上市,它们分别是东南DX7星跃、哈弗H6第三代以及长安CS75 PLUS。作为这个级别最受关注的车型,它们都以旗下最新1.5T动力单元为核心,构建了属于自我特色的操控之路。对于大多数消费者而言,在选车同质化比较严重的当下,要选一款既适合家用,同时兼具驾驶乐趣、科技感的车型,还是得比比看才能知道。
今天选取的三款车都是13万级别的新车,可以说在价位上基本相当,同时都搭载1.5T发动机,加上轴距达到2700mm及以上,理论上而言算是旗鼓相当。客观来讲,三车都非常适合日常代步,这一点是毋庸置疑的。
令驾驶成为乐趣
得益于15
00-4500转速峰值扭矩,该车的起步和提速表现很令人满意。特别是城市中走走停停的路况,既能轻松的保持合适车速,也不用担心因为动力孱弱导致与前车距离过大而被插队。
当我们驾驶东南DX7星跃,最大不同是,其动力从起步到加速再到高速行驶时,都十分的充沛。可以说,这台三菱1.5T发动机赋予了驾驶者更多的乐趣,能积极响应油门的动作,无论是日常平稳行驶,还是完成快速起步或者超车,都可以做到游刃有余。
当我们分别试驾这三款SUV车型之后,心中已经有了答案,从操控性能排名来看,分别是东南DX7星跃、第三代哈弗H6以及长安CS75 PLUS。虽然表面上看,东南DX7星跃是动力指标领先,其实这只是一个因素而已,毕竟构成驾驶要素的有许多的.........
源自设计上的不同,东南DX7星跃首先以强劲的发动机作为突破口,带动变速箱、底盘以及指向综合的质变,这才是我们这次体验这款新车时最大的感受。与之相比,第三代哈弗H6动力系统还算接近,同时也更换了新的悬架系统,但由于轴距加长到了2738mm,实际上更偏向空间舒适的提升,而不是单纯的性能升级。尽管长安CS75 PLUS动力性能是三车中垫底,但依然符合这个级别家用代步需求,这一点不用怀疑,只不过6速自动变速箱也拖了一些后腿,并不如其他两车采用的7速双离合变速箱那么敏捷和节油。
毋庸置疑的是,在三款车型中操控感和行驶质感,最为突出的当属东南DX7星跃,其凭借动力为重点带动整个车型的底盘、驾驶感受朝着运动并且节油实用的方向迈进,这是打破同质化最有力的一记重拳。虽然第三代哈弗H6的动力性能、底盘都比以往有了较大程度进步,但就操控性而言,依然不及第一名东南DX7星跃。长安CS75 PLUS的动力系统虽然垫底,不过针对日常驾驶来说,平顺以及节油方面还是合格的。
舒适宽敞达成共识
毫无疑问,三车在外观、内饰上都有着各自的特色,其中东南DX7星跃以年轻运动的气质卓尔不群,当然第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS颜值也不错,只是性能方面与这个时代崇尚的激情驾驶稍稍有些滞后。
用科技成就安全
需要指出的是,辅助驾驶系统的功能不仅仅可以让驾驶者在安全范围内解放双手或者不用过于小心,更重要的则是带来更加安全的出行感受。
结语:通过对三车的分别试驾体验,我们对自主品牌的快速进步表示出极大赞赏。具体到车型,东南DX7星跃凭借出色发动机带来综合性能以及完备的科技舒适配置飞跃,完全满足了当代消费者对驾驶激情的渴望和追求,是同级同价位最佳的选择。同比之下,第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS各方面表现也比较令人满意,看来一场新的紧凑级SUV三国杀格局已经在这三款车型中形成。