小鹏汽车值得选择。汽车未来的发展方向是自动驾驶辅助、智能化，在这一块小鹏汽车做得更好。小鹏G3 2020款续航就已经有520km，搭载L2.5级自动驾驶辅助系统，超级自动泊车辅助，Xmart OS 车载智能系统等。而小鹏P7有幸试驾过一次，印象最深刻的就是自动泊车和语音控制。大部分的停车位都能识别出来，电脑控制泊车，操作稳如狗，像是老司机，特别好用。另外一个是语音控制，小P能对指令有很好的识别，就算是普通话带口音也能识别出来。很多操作都可以通过语音来控制，动口不动手，超级爽，这样还能提高行车安全。这只是G3的，我相信P7会做得更好的。不过比亚迪在驾驶辅助、智能化这两方面是要稍逊一筹的。据说目前比亚迪的车型只是搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，L2级智能驾驶。再说语音控制，我去比亚迪4S店体验了一次，语音控制音乐播放强制只能使用酷我音乐；语音控制操作后音乐播放就暂停了；没法用语音控制车窗、大灯，体验很一般，其他的车也没想着去看过。
其他两个牌子我没有看过，就知道特斯拉是豪车级别，应该就有钱点的会选择，我们就考虑亲民的。比亚迪从最初的做电池起家到后来的整车制造再到后来集自主研发、生产、销售于一体的自主新能源汽车品牌，也是最早肩负振兴中国新能源汽车的使命的私营企业。而小鹏汽车作为新能源造车新势力的一员，其实有着非常强劲的企业综合竞争力，在中国深耕电动车市场多年，产品品质在国内也排在前列，尤其智能方面十分突出。在我开过P7来说，我觉得我很喜欢这样新势力车，智能化很高，是最吸引我的，年轻人吗肯定追求的是炫酷时尚带感的，它的智能化就是一个语音助手，特别不错。可能两个都很不错，但让我选的话，感觉小鹏要更带劲儿一点。
我看中小鹏汽车的其中一个原因是小鹏P7在音乐层面也非常聪明，它采用了智能动态均衡技术，它会根据人耳听觉曲线以及车内环境做了智能化的调校，使得我在开车的过程中在所有音量大小场景下都能得到较高的听觉享受。同时它也会根据我自己的要求针对声压级、音质、音效及音色等不同内容进行调整。据说P7搭载了丹拿音响系统，全车搭载18个扬声器，整体效果相当不错。
当然比亚迪汉了啊，百公里加速3.9秒，续航605公里，超级安全的刀片电池，对于性能、续航、配置还有安全它都做到了满分，三选一的话我会考虑汉。
[Model 3]指导价：26.57-41.98万 车身结构：三厢 变速箱：固定齿比[小鹏P7]指导价：22.99-40.99万 车身结构：三厢 变速箱：固定齿比[比亚迪汉]指导价：21.98-27.95万 车身结构：三厢 变速箱：湿式双离合
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