发电机大轴接地碳刷为什么不会发生转子一点接地报警呢？

无论是换向器还是滑环都是和轴间有良好的绝缘材料阻隔的，不要担心会接地。

由于发电机定子磁场不可能绝对均匀分布的原因，在发电机转子上便会产生几伏或更高的电势差。由于发电机转子和轴承、大地所构成的回路阻抗很小，就可能形成很大的轴电流。

发电机在运行中大轴受漏磁作用，产生悬浮电位,由于发电机中各轴承的绝缘不全，例如:立式水轮机仅靠推力轴承绝缘垫绝缘，其他轴承与大轴间只有不到1 mm的油膜间隙，在悬浮电位的作用下,必然对轴瓦击穿放电，对轴瓦造成电击侵蚀,同时使润滑油劣化进一步恶化轴瓦的运行环境。

另外避免发生转子一点接地时监测困难的问题。

扩展资料：

发电机接地碳刷的问题: 由于发电机定子磁场不可能绝对均匀分布的原因，在发电机转子上便会产生几伏或更高的电势差。

由于发电机转子和轴承、大地所构成的回路阻抗很小，就可能形成很大的轴电流。为阻止该电流的形成，制造厂在发电机励磁机侧所有轴承下垫装了绝缘片，把轴电流通路隔断。同时，为了保证大轴与地等电位，应该在发电机汽轮机侧装设大轴接地碳刷。

中国制造厂均提供一个接地碳刷装置（国外厂商有的提供两个），而设计部门在设计图纸上根据转子接地保护的要求，将二次保护接线经碳刷连接大轴，这样很多施工单位就把制造厂供给的接地碳刷作为转子接地保护的“接轴‘用了，而该碳刷没有接地。 

发电机大轴处接地碳刷的作用：

 1. 消除大轴对地的静电电压：发电机在运行中大轴受漏磁作用,产生悬浮电位,由于发电机中各轴承的绝缘不全,例如:立式水轮机仅靠推力轴承绝缘垫绝缘,其他轴承与大轴间只有不到1 mm的油膜间隙,在悬浮电位的作用下,必然对轴瓦击穿放电,对轴瓦造成侵蚀,同时使润滑油劣化进一步恶化轴瓦的运行环境；

 2. 供转子接地保护装置用：如果转子发生绝缘损坏，同转子短接，如果没有接地碳刷的作用，很难检测转子的一点接地，更难避免发生多点接地的造成层间或相间短路；

 3. 供测量转子线圈正,负极对地电压用。

参考资料来源：百度百科——接地电刷

首先你需要区分“大轴接地”和“转子接地”这两个概念
所谓大轴接地指的是整个转子的“金属表面”不能有静电荷积累，过多的静电荷累积会造成对地电位升高，从而将转子轴承的润滑油膜击穿使之失去润滑作用，进而发生转子轴颈与轴承轴瓦发生直接摩擦，所以我们要将转子的金属表面与大地相连，及时将累积的静电荷释放掉。
转子接地指的是转子内部的电气绕组线棒发生接地，这是不允许的，因为转子的内部绕组电路是直流，在绝缘良好的情况下，绕组正负两极的对地电压平均分布，当发生一点接地时，会造成未接地的另一极对地电压升高到全电压，此时很容易将未接地一极绝缘击穿，所以发生一点接地故障后会迅速发展成两点接地，因此我们要设置一点接地保护，当发生一点接地时及时发出告警或投于跳闸将发电机退出运行。

你不知道换向器(整流子)和滑环,电刷吗?
对于线绕式电枢的转子的电线接入!直流电机是由套在转子轴端的换向器(整流子)和电刷完成的!
交流电机是由套在转紫轴端的滑环和电刷来完成的!
无论是换向器还是滑环!都是和轴间有良好的绝缘材料阻隔的!不要担心它会接地!

发电机大轴接地碳刷主要有两个作用：
第一消除静电电荷。
第二为转子接地保护提供一个接地点。在正常运行中由于转子对地绝缘良好，转子接地保护装置只有一个“接地点”（由大轴接地碳刷提供）保护不动作。当发动机转子对地绝缘下降（发生一点接地时），对于转子接地保护来说，借助大轴接地碳刷这个“接地点”形成“两点接地”。构成通路或电桥原理的电桥平衡破坏或乒乓原理的测量阻抗发生变化，一点接地保护动作，发出报警信号。

一句两句说不明白！你仔细看看一点接地继电器的厂家说明书吧！或者找课本，研究一下转子一点接地的原理！！！