同排量的自吸涡轮？就是2.0和2.0T么，明显2.0T动力涡轮高出好多，这些都是理论上的，不顶用的。
真正的到大街上开的话要看车况路况。
城市内部无限堵车，同排量的话涡轮高出一大截，速度跑不起来，涡轮的滞后性的缺点就体现出来了，还没等加速就得踩刹车，耗油还多。
高速就涡轮NB了，脚下动力随踩随有，当然同排量耗油还是高。
不过一般不是这么卖的吧，同一车型涡轮增压的排量都要小很多，比如锐界的3.5L排量和2.0T，没有拿同排量的自吸涡轮比的。因为现在的很多制造商就是为了省油才推出小排量涡轮增压发动机的，动力仍然不变的情况下排量小很多省油。
自吸易维护而且省油，如果追求动力性的话还是推荐涡轮
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