外调节发电机不发电怎么判断才知道是调节器故障还是发电机故障

1.拿摇表测试发电机输出主线 3相 4线或2相 的对地绝缘 如果为0 则发电机主基波线圈烧毁或者进水\受潮.. 如果对地绝缘没问题应该在2兆欧以上,一般为最大.
再拿毫欧表或者电桥测试3相直流阻值是否一样.如果不一样可能是线圈匝间短路 .
进水受潮 要烘烤 .短路 烧毁要维修线圈.
2. 把谐波绕组的出线和调节器分离开 检测定子励磁线圈对地绝缘
以上都没问题的话.再把谐波绕组的出线再和调节器接好.开机实验一下
拿万用表测量调节器输出电压 ,开大油门测量一下是多少V.
和发电机铭牌上的励磁电压是否一致(有一定误差,但误差不会特别大),如果没输出则调节器故障.
还有检查碳刷的接触是否良好.
还可以充磁试一下 因为时间稍微长一点不用的发电机转子铁芯会失磁
12V电瓶 对准碳刷上有2跟引线 一般一根为红 一根为黑 红的是正极 黑的是负极 ,拿好电瓶线对准正负极(一定要极性相对应正极接正极 负极接负极),接触5秒钟 .如果是失磁的话 马上就能发电..

1.拿摇表测试发电机输出主线 3相 4线或2相 的对地绝缘 如果为0 则发电机主基波线圈烧毁或者进水\受潮.. 如果对地绝缘没问题应该在2兆欧以上,一般为最大.
再拿毫欧表或者电桥测试3相直流阻值是否一样.如果不一样可能是线圈匝间短路 .
进水受潮 要烘烤 .短路 烧毁要维修线圈.
2. 把谐波绕组的出线和调节器分离开 检测定子励磁线圈对地绝缘

以上都没问题的话.再把谐波绕组的出线再和调节器接好.开机实验一下
拿万用表测量调节器输出电压 ,开大油门测量一下是多少V.
和发电机铭牌上的励磁电压是否一致(有一定误差,但误差不会特别大),如果没输出则调节器故障.
还有检查碳刷的接触是否良好.
还可以充磁试一下 因为时间稍微长一点不用的发电机转子铁芯会失磁
12V电瓶 对准碳刷上有2跟引线 一般一根为红 一根为黑 红的是正极 黑的是负极 ,拿好电瓶线对准正负极(一定要极性相对应正极接正极 负极接负极),接触5秒钟 .如果是失磁的话 马上就能发电..

拿个铁螺丝刀靠近发电机转子（电枢），感觉一下磁力是不是正常的。如果磁力正常发不出电，就检查发电机。如果磁力不正常，检查调节器和转子回路

我是修汽车发电机的，如果你说的是汽车发电机你可以将调节器的磁场与电源+接这一块，如果发电则是调节器坏了，还不发电就是发电机坏了，2.用一根电线（磁场为内搭铁）从12V或者24V正极直接引到发电机的磁场接线柱上，如果发电则是发电机调节器坏了，如果还不发电则是发电机坏了（此时将调节器的磁场线从发电机的磁场接线柱上取下来）