如何用万用表判断塔机回转整流模块的好坏

　　一、塔式起重机回转过程急刹车造成回转电机断轴
　　1.原因
　　《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）要求：起重机上每一套机构都应配备制动器或者具有同等功能的装置。由于塔式起重机回转机构必须允许臂架随风自由转动，所以塔式起重机回转机构上设置的制动器都是常开式的，通电线路也是和回转电机分开控制的。塔式起重机回转机构上的常开式制动器的功能，主要是防止回转就位后，臂架随风旋转造成上料或卸料的困难，也就是说回转制动器应在回转机构停机后才能使用。许多施工工地上的塔式起重机司机由于不了解回转制动器的作用，总是误将回转制动器作为刹车来用，致使回转机构在承受正常载荷的情况下，又附加了制动扭矩，假如回转机构所承受的扭矩总量超过回转机构的额定载荷，则必将发生塔式起重机回转电机断轴的事故。
　　2.预防措施
　　预防塔式起重机回转过程 急刹车，也有两条措施：一是在回转控制线路中，增加一个中间继电器，用常闭触点控制回转制动器的通电线路，使得回转机构不断电就无法接通回转制动器的主线路，以防止回转机构运转过程中急刹车；二是加强对塔式起重机司机的教育和培训，让他们了解回转制动器的作用和使用程序，严格执行回转机构停稳后才能使用回转制动器的操作程序，防止回转机构刚断电，立刻使用回转制动器，对塔式起重机的回转机构造成不良影响。以上两条预防措施，由于互不干涉，也不影响塔式起重机的正常使用，可以同时并用。
　　二、塔式起重机回转齿轮副啮合状况不良造成回转电机断轴
　　1.原因
　　目前塔式起重机回转机构的最后一级传动都是齿轮传动，齿轮啮合状况的好坏对回转机构及整台塔式起重机的运载情况都有着重要的影响。由于塔式起重机上、下转台，回转支承，回转机构的重量较重，有些塔式起重机拆装队伍可能在塔式起重机安装时，选择将下转台、回转支承和上转台、回转机构分两次吊装，特别是那些非自升式的小型塔式起重机，无法安全地用架设吊杆将整个机构一起吊装，这就使得回转机构与回转支承的齿轮啮合状况，每安装一次就会变化一次。假如齿轮副侧隙过大或齿轮啮合面积太小，会造成传动齿轮的磨损过快甚至断裂，如果回转齿轮副侧隙过小，则增大了回转机构的传动扭矩，当传动扭矩超过回转机构的额定载荷时，就会致使塔式起重机回转电机断轴。
　　2.预防措施
　　对于重新安装的塔式起重机，无论回转部分是否分开吊装，安装完后都应对回转机构与回转支承的齿轮啮合状况进行检查，以确知塔式起重机回转机构是否应维修或者调整。用塞尺检查齿轮副侧隙是否在齿轮传动精度要求之内，用着色法检查齿轮啮合面积是否符合要求，如果齿轮副侧隙不合适或者齿轮啮合面积太小，则应适当调整回转机构与回转支承的相对位置，具体方法可用调整回转支承与上转台的联接位置，或者调整回转机构与上转台的联接位置。由于上转台与回转支承、上转台与回转机构的联接形式为螺栓联接，没有防止周向位移的措施，所以塔式起重机在使用过程中，应经常检查回转支承、回转机构与上转台的联接螺栓是否紧固可靠，并定期紧固各部分的联接螺栓。
　　三、其他原因造成回转电机断轴
　　造成塔式起重机回转电机断轴的原因除上述几条外，还有回转电机与回转减速器轴心线同心度超差，回转支承质量不过关，上、下转台加工面平面度超差，回转减速器故障和回转减速器润滑油缺乏等。其中涉及到塔式起重机生产厂家产品质量问题的，应由塔式起重机生产厂家予以解决；对于使用塔式起重机的施工工地，应该建立起塔式起重机使用管理的各项制度，定期检查塔式起重机各部件的运转情况，及时维护、维修，确保塔式起重机在正常良好的状态下工作。

通断

几个引出脚？