高压共轨柴油机的配气相位和喷油提前角由ECU根据不同工况通过喷油器上的电磁阀进行控制，喷油压力由ECU根据不同工况的需要，接受脚踏板位置传感器，空气流量（进气）传感器，凸轮相位传感器，发动机转速等信号，通过高压油泵上的电磁阀进行控制。
高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。
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