第七代天籁的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，实际上是实现压缩比在8:1到14:1之间智能无级切换。智能调节为8:1，涡轮提供持久强动力；堵车跟车及怠速路况下，智能调节为14:1，更省油更静音；高原高寒路况下，涡轮介入更强劲，不受低温影响效能，这个可变压缩比让天籁真正做到强动力与低油耗“兼得”。
可变压缩比发动机，顾名思义就是压缩比可以发生变化的发动机，也可以说是适应性更强的涡轮增压发动机。可变压缩比的目的是为了提高增压发动机的燃油经济性，降低油耗。而可变压缩比发动机在低负荷时，可以升高压缩比；而在涡轮介入转速升高的时候，发动机又可以降低压缩比。
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