摩托车上是如何测发动机转速的

摩托车发动机是通过点火器的脉冲放电测的转速，也就是曲轴转动一周磁电机转子凸台给触发器一个信号，触发器将此信号传递给点火器，点火器根据之前设定好的点火放电时刻精准的进行初级放电，初级放电形成瞬间电流，高压包（实质就是一个变压器）通过变压器原理在高压线上产生高压电，通过火花塞的触点间隙小进行高压放电（点火），一般摩托车仪表上是通过点火器点火出线处的瞬间放电来测发动机转速，而通常外测发动机转速是通过一种感应高压出线（也就是接火花塞那根比较粗的线）脉冲电流变化来测量发动机转速。使用仪器为一个专用转速表，从事过摩托车发动机技术的人都知道那种转速表。

主要测转速方法有2个。1、机械转速表。类似于里程表一样的结构。现在已很少使用，主要优点为精准，缺点为，易损耗，成本高。2、电子类，主要以脉冲线圈的信号线来测定，或以点火的频率测定，现在主流的仪表转速装置。优点：简单、成本低、耐用。缺点：和实际转速有偏差、不精准。
机械的代表为铃木王、钻豹等。
电子的代表为猎鹰等。
还有一种很专业的仪器直接可把线夹在高压包线上来检测转速，此设备较贵，不建议购买。

摩托车上面有磁电机，测量磁电机交流频率，就可以得出发动机转速。

有电感应和机械传动两种方式。

电感应的是根据磁电机不同转速所发出的电量经过转换使用里程表体现出来。

机械传动的是根据传动比的原理，将发动机转速经过正式凸轮轴向转速表轴传递转速的机械能，再由转速表软轴线与转速表相连转换为可视转速值，有指针式和数码式两种。

转数越高，磁电机电流越高，转数表就是通过电流大小来感应转数的。