汽车的雪地模式是什么？

汽车的雪地模式是一种适合于雪地打滑路段使用的模式，雪地模式常见于自动挡车型，其原理类似手动挡车型的二挡起步，通过限定扭矩来帮助车辆在雪地或冰面起步。

因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成轮胎摩擦力太小而导致的打滑现象，对于雪地这样附着力很小的路面来说，起步更容易。即使车辆具有雪地模式或者其他安全配置，也只是在一定程度上保证雪天行车的安全，不是绝对的，在雪天行车仍需谨记谨慎慢行。

扩展资料：

使用雪地模式后在行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽。普通情况下需要狠踩制动踏板才会介入的ABS此时在非紧急制动的情况下也会开启，总之一切都是为了保证车辆在冰雪路面行驶时更加安全。这项配置对于在北方较为寒冷城市的确是一项非常实用的配置。

在雪地模式下自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。

参考资料来源：人民网——下雪了，你爱车的雪地模式好用吗

雪地模式具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱挡位。

汽车都会配备“运动模式”和“雪地模式”的选择，可以根据环境要求，选择适当的操控模式，以满足驾驶者的驾驶乐趣和安全性。

“雪地模式”就是加入一些自动化程序,二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助你更容易的在雪地里控制车辆。

在一些自动挡车型的变速箱挡把附近有这样一个“”按键，这就是雪地模式的启动按钮，它通过一些自动化程序设定使得变速箱以二档起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。

汽车雪地模式和普通模式的区别是目的不同：

雪地模式是为了对付低摩擦力的冰雪路面，这样做的原理是扭矩小，所需要的摩擦力也小；运动模式通过延迟换挡时间，低挡位高转跑。

目的是为了提速快。雪地模式具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱挡位。普通模式的换挡规律介于整车经济模式和动力模式之间，使汽车即保证了一定的动力性又有较好的燃油经济性。

汽车雪地模式标志是汽车的一种驾驶功能，开启了雪地模式以后，在冰雪天气道路上行驶的时候会更加平稳。

雪地模式是由传统的机械装置专门负责的，是通过电脑控制程勋的设定使得变速箱能够以二挡或三挡来起步，能够保证让车辆有更加平稳跟更低的扭矩输出，能够减少的在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。雪地模式一般是通过电子节气门的控制和变速箱的设定完成的，开启雪地模式以后能够让发动机输出功率比起正常情况下的要小，因此车轮不会容易打滑。

扩展资料：

通常情况下，好多汽车都会配备“运动模式”和“雪地模式”的选择，可以根据环境要求，选择适当的操控模式，以满足驾驶者的驾驶乐趣和安全性。

“运动模式”就是提高发动机换挡转速，这样可以增强动力性；

“雪地模式”就是加入一些自动化程序,二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助你更容易的在雪地里控制车辆。

在一些自动挡车型的变速箱挡把附近有这样一个“”按键，这就是雪地模式的启动按钮，它通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。

此外在行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽。普通情况下需要狠踩制动踏板才会介入的ABS此时在非紧急制动的情况下也会开启，总之一切都是为了保证车辆在冰雪路面行驶时更加安全。这项配置对于在北方较为寒冷城市的确是一项非常实用的配置。

雪地模式具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。

在一些自动挡车型的变速箱挡把附近有这样一个“”按键，这就是雪地模式的启动按钮，它通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。

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运动模式——

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。